四轮定位仪有关知识详解（四轮定位仪的操作步骤）

来源：最后更新：23-02-11 11:00:55

导读：假设汽车没有轮子，那它就失去了意义，一个只能看不能开的大玩具。对于小伙伴来说，四轮定位并不陌生。所谓...

四轮定位仪有关知识详解

假设汽车没有轮子，那它就失去了意义，一个只能看不能开的大玩具。对于小伙伴来说，四轮定位并不陌生。所谓四轮定位，从字面上看，似乎只和四个轮子有关，其实不然。我认为四轮定位是调整轮胎的方向盘、转向节和前轴之间的位置，以保证汽车良好的行驶性能。四轮定位是一种修理方法。下面用我们的汽车编辑器详细讲解一下看车人关于四轮定位仪的知识。

汽车四轮定位仪知识的详细定义

汽车四轮定位仪是一种精密测量仪器，用于检查汽车车轮定位的主要参数，与原厂设计的主要参数进行对比，指导用户对车轮定位的主要参数进行相应的调整，以满足原设计的要求，从而达到理想的汽车行驶性能，即操作方便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨。检查时，四轮定位仪首先测量汽车当前四轮定位的主要参数，然后计算机自动与相应车型的存储值进行比较，计算出汽车四轮定位的偏差值。修理工按照校准器的指示进行校正后，可以恢复到原来的状态。

详细讲解汽车四轮定位仪的知识，确定是否做四轮定位。

驾驶汽车时，您会感到转向沉重、抖动、跑偏、未对准、未对准或轮胎异常磨损，如单边磨损、波浪形磨损、块状磨损、偏心磨损等。，汽车感觉漂浮、颠簸、摇摆等。有时候，你应该做四轮定位。

1)胎压和胎面磨损:轮胎磨损不均匀意味着轮胎、转向装置或悬架等某些方面出现故障。(轮胎不规则磨损和过度磨损的原因很多。最常见的原因是充气压力不当、轮胎换位不规则、驾驶习惯不当或原厂四轮定位不良等。)

2)车轮摆振:摆振是由于各种原因导致轮胎转动不稳定的情况，车轮和轮胎的摆振是指不规则的上下或上下运动。上下运动是指车轮或轮胎的横向摆振，上下运动是指车轮或轮胎的径向摆振。与摆振相关的振动故障只能通过寻找摆振源来消除。(摆振的修复一般包括进一步组装或更换车轮中的轮胎、更换车轮轴承、更换轮毂或轮胎/车轮平衡等。)

3)车轮跑偏:跑偏是指汽车在直行道路上行驶，方向盘不受任何外力影响时，汽车行驶方向的偏离。

汽车四轮定位仪知识详解的优势

改善控制

保持轮胎处于正常状态当然是安全驾驶的一个非常好的解决方案。四轮定位调整后，可相应保证驾驶机动性。在紧急情况下，轮胎有足够的抓地力来尽力跟随驾驶员的驾驶轨迹。虽然这只是紧急情况，但驾驶本身就有必要的危险。如果你能在危险的时刻做出相应的判断，我相信你的安全会得到充分的保证。

燃料消耗低的

很明显，油耗随着轮胎滚动摩擦系数的降低而降低。四轮定位调整后，汽车可以沿着良好的轨迹行驶，在一定程度上降低了风阻，当然油耗也会相应缩短。再者，有了标准胎压值，轮胎既能保持最佳的抓地力效果，又能尽量减少轮胎与地面的摩擦，达到一举两得的效果。

确保安全

如果轮胎好，安全系数会大大提高。我认为四轮定位调整后，同时维修技师还会检查汽车悬架系统等部件的状况，可以判断轮胎是否与底盘系统有不良关系。如果发现有异常，不仅会对轮胎进行优化，还会对底盘进行相应的修整，这样就可以通过轮胎来判断相应零件的磨损程度，尽早发现安全隐患，彻底消除。

四轮找正，当然是四轮出故障时需要做的相应修理项目。如果什么都不发生，仍然需要定位，效果可能适得其反。四轮对中后，轮胎能与车身保持最佳角度，在提升抓地力的同时保证了舒适性。当然，如果汽车出现异常时四轮定位做得不好，不仅会对安全系数有很大的关系，还会大大降低轮胎的寿命。轮胎的价格从几百元到几千元不等。如果你不在乎轮胎，你会损失很多钱。以上是边肖汽车分享的汽车四轮定位仪知识详解信息。

四轮定位怎么看数据图

大多数情况下，四轮定位可以在半小时内完成。但实际上会受到机械技术、车辆状态等客观因素的影响，速度慢的话可能要一个小时左右才能完成。

如何进行四轮定位

1.开车到定位电梯，前轮需要停在装载板中心进行预定位检查，包括胎压、悬架、底盘检查；

2.然后检查数据，在四个车轮上安装传感器，固定方向盘和制动踏板，抬起汽车，设置主要参数测试；

3.最后，调整定位。根据数据，根据偏差程度调整每个轮胎的四轮定位数据。调试完毕，检查汽车上路情况。

如何通过四轮定位判断数据图

四轮定位的一般调整参数包括前束、外倾角、主销后倾角和主销后倾角。

前束是指前轮前端面和后端面在车辆横向上的距离差。前束问题是指汽车轮胎是翻进去还是翻出来的问题。一般来说，看轮胎是从上往下翻进去还是翻出来是非常重要的。

前束是否调整得当，对汽车前轮胎的磨损起着决定性的作用，对汽车的操纵性能也有很大的影响。为了保持前轮适当的前束值，有必要定期进行四轮定位。四轮定位前束调整是指调整前后轮之间的距离差，以满足有限的前束值，大多数前束值在0-12毫米之间是正常的。

车轮外倾角是指车轮中心线与铅垂线的夹角；主销内倾角是指主销轴线在横向平面内向内倾斜与铅垂线形成的角度；主销后倾角是指主销轴线在纵向平面内向后倾斜时，主销轴线与铅垂线之间的夹角。如果需要同时调整车轮的外倾角和主销后倾角，先调整主销后倾角来调整车轮的外倾角。

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