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汽车散热风扇声音大嗡嗡响是什么原因

来源： 最后更新：23-05-24 01:51:38

汽车散热风扇声音大嗡嗡响是什么原因

1.空里面的排气扇叶片变形，建议更换排气扇。2.空内部排气扇电机损坏，建议更换排气扇。3.空调整中杂质较多，建议清洗空调整。

汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液流入散热器芯，空气体流出散热器。热的冷却剂通过向空气体散热来冷却，而冷的空气体通过吸收冷却剂的热量来加热。

汽车散热器材料和制造技术发展迅速。铝散热器凭借其在轻量化材料方面的明显优势，在汽车、轻型车领域逐渐取代铜散热器。同时，铜散热器的制造技术和工艺也有了很大的进步。铜钎焊散热器在乘用车、工程机械、重型卡车等发动机散热器中优势明显。国外汽车使用的散热器大部分是铝制散热器，主要是从环保角度考虑(尤其是欧美)。在欧洲新车中，铝制散热器的比例平均为64%。从我国汽车散热器生产的发展前景来看，钎焊生产的铝散热器数量逐渐增多。铜焊铜散热器也用于公共汽车、卡车和其他工程设备。

汽车冷却系统的作用是使汽车在所有工况下都保持在合适的温度范围内。汽车的冷却系统可分为风冷和水冷。以空气体为冷却介质的空冷系统称为空冷系统，以冷却液为冷却介质的水冷系统称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿桶、发动机缸体、缸盖水套等附件组成。其中，散热器负责冷却循环水。它的水管和散热片大部分是铝制的。铝制水管做成扁平状，翅片为波纹状，注重散热性能。安装方向垂直于空气流方向。尽量使风阻变小，冷却效率变高。冷却液流入散热器芯，空气体从散热器芯流出。热的冷却液通过向空气体散热来冷却，而冷的空气体通过吸收冷却液散发的热量来加热，因此散热器是一个热交换器。

汽车散热风扇一直转是怎么回事

如果熄火后发现风扇刚刚运转，建议此时不要慌，可以再等一会儿。因为水箱里的水温下降的比较慢，所以刚关掉的时候水温还没有下降。此时，冷却风扇仍将工作一段时间，然后停止。

但是，如果汽车已经完全冷却，风扇仍然不会停止或继续运行，可能是冷却风扇的组件或冷却风扇的电路有问题，或者水温过高。建议去店里请师傅检查故障。

汽车水箱:又称散热器，是汽车冷却系统的主要部件；功能是散热。冷却水吸收水套中的热量。流到散热器后，热量消散，然后回到水套循环调节温度。它是汽车发动机不可分割的一部分。

工作原理:水箱是水冷发动机的重要部件，作为水冷发动机散热回路的重要组成部分，它可以吸收气缸体的热量，防止发动机过热。由于水的比热容较大，发动机吸收缸体热量后温度上升不多，所以发动机的热量通过冷却水的液体回路，以水为热载体传导热量，然后通过大面积翅片对流散热，维持发动机合适的工作温度。

发动机水温高时，水泵反复抽水，降低发动机温度。(水箱是根空心的铜管。高温水进入水箱，空气冷却后循环到发动机气缸壁)保护发动机。如果冬季水温过低，此时将停止水循环，以避免发动机温度过低。

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