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发动机过热的原因有哪些（汽车发动机过热的原因有哪些）

来源： 最后更新：23-04-22 06:07:26

发动机过热的原因有哪些

发动机过热的原因有哪些？1.冷却液不足。2.水箱漏水了。3.冷却风扇故障。4.恒温器故障。5.水泵故障。

发动机过热的详细原因如下:

1.冷却液不足。

发动机长时间的水循环会导致发动机冷却系统冷却液流失缓慢，导致水箱缺水。如果车主没有及时检查和添加冷却液，很容易导致发动机过热。

2.水箱漏水了。

如果水箱的连接水管破裂或连接不严，会造成漏水，堵塞水循环，严重时会导致发动机“沸腾”。

3.冷却风扇故障。

冷却风扇损坏或电线短路，可能导致风扇工作或冷却风扇转速变慢，导致发动机热量无法散发，发动机自然温度升高。

4.恒温器故障。

恒温器是控制冷却剂流动路径的装置。一旦卡住或出现故障，发动机的大小循环都会受到影响，发动机的热量也不会得到有效的散发。

5.水泵故障。

当水泵出现故障时，发动机的导热水无法及时循环更新，所以发动机启动后水温会迅速上升，车内仪表盘上的水温报警灯也会亮起。

发动机过热故障排除方法是什么

检查水箱和外部管道是否漏水，如果是，说明发动机过热是漏水引起的，应及时排除。如果没有漏水，打开散热器水盖，观察冷却水是否充足。大部分是由于长期不加冷却水导致发动机过热，应及时补充。

发动机中的热量主要被冷却水带走并消散。如果水箱和水管漏水或蒸发导致冷却水减少，自然带走的热量就会减少，发动机内的积热就会过多，导致发动机过热。

风扇皮带松动打滑也会降低冷却水的循环速度，使发动机过热。用手移动风扇叶片。如果可以移动风扇滑动，说明风扇皮带松动导致散热不良，应该调整。恒温器故障导致散热不良。取下恒温器，放入热水中。当温度达到70℃左右时，主阀应开始开启，在80-86℃时应全开，阀门高度一般不小于9毫米。如不符合要求，应及时修理或更换。

冷却系统中的水垢太多。严重时水路堵塞，导致散热不良。需要对缸体和散热器进行化学清洗。注射时间晚导致散热不良。如果工作时发动机乏力，声音闷，冷却水温度高，排气管温度异常高，说明发动机过热主要是喷油提前角小引起的，应检查调整喷油提前角。

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发动机过热的故障怎么诊断（显示发动机故障是怎么回事）

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