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冬天油耗高多少正常 冬天油耗增加多少正常

来源： 最后更新：23-04-21 08:44:03

冬天油耗高多少正常

一般来说，冬天油耗增加20%是正常的。原因很多，比如:冷启动油耗多，暖机时间长，发动机保暖油耗多。

冬季油耗高的原因如下:

1.冷启动消耗更多的油。

众所周知，燃料燃烧产生能量。事实上，只有大约三分之一的能量用于驱动汽车，另外三分之一随着废气排出，最后三分之一被冷却水吸收。

与其他季节相比，与夏季的对比更加明显。冬天的冷却水温度肯定比夏天低。当发动机达到正常工作温度时，冬天的冷却水肯定会带走更多的能量，这就需要更多的燃油来燃烧。

2.长时间预热

冬季预热时间相对比夏季长，预热时的燃油利用率肯定比正常行驶时低，这只是油耗较高的一个因素，不是主要因素。当然，如果汽车误暖机，可能会成为冬季油耗较高的主要原因。

3.发动机需要更多的燃料消耗来保持温暖。

就像人体一样，正常体温是37℃。在冬天，它需要产生更多的热量来抵御寒冷，从而保持正常的体温。同样，发动机的正常工作温度为85℃~105℃。如果温度较低，将通知车载计算机增加燃油喷射。因此，通过做一些增加车内通风的动作(如开窗等)很容易增加油耗。)在冬天。

冬天油耗高还是夏天油耗高

冬天，发动机需要保温而不是散热。冬季，由于流动空气体的影响，发动机会加大喷油量，改变点火提前角来保持温度。同时，汽油的热效率远不如炎热的天气。另外，冬天气温低，开热风必然会增加油耗。

三个因素导致冬季油耗高:1。车内的热空气导致发动机做额外的工作:冬天，使用车内空开关，热鼓风机在夏天比冷鼓风机消耗更多的燃油，这被很多车主误解。理论上，热空气不会启动空压缩机，只会将发动机水箱的热空气送入驾驶室，从而使房间变暖。表面上看，很多人认为这种热空气即使不用也会产生，没有额外的能耗，也没有额外的油耗。其实发动机水箱出来的热空气确实可以给驾驶室加温，但如果热空气不足，达不到设定温度，发动机就要额外做功，产生更多的热能，才能满足驾驶室的温度要求。这时，它会消耗额外的油。此外，车辆在充分预热后刚起步时，虽然水温正常，但热空气尚未完全生成。如果此时立即开启热风，会迫使发动机被动做功，提前供热，会增加额外的油耗。2.汽油热效率不如夏天:冬季油耗高的主要原因之一是气温导致汽油热效率降低。有专家表示，一般来说，发动机需要保持在常温环境下，大致为80℃ ~ 90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动提高水循环速度，增加散热，带走多余的热量；否则，降低冷却水的循环速度，保持必要的温度。这也是发动机最基本的冷却原理。冬天发动机需要保温而不是散热。由于流动空气体的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，这样会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。同时，汽油在寒冷天气下的热效率也不如夏天。这些因素使得汽车在冬季寒冷天气的油耗高于其他季节。3.热车时间过长:很多骑手，尤其是车主，已经保持了热车的习惯，但必须注意的是，热车时间过长、加热待机等情况会增加油耗。此外，油耗的增加还可能与水温或气温传感器，或空气体流量计或电子系统的其他部件，以及低温故障导致的发动机油耗增加有关。如果油耗只增加1 ~ 2升，在正常范围内，但如果每百公里油耗增加5升以上，就不正常了。遇到类似情况的车主应及时保养车辆或去专业维修店维修。

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