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冬天油耗比夏天高多少 冬天油耗比夏天高多少合理

来源： 最后更新：23-04-21 08:41:19

冬天油耗比夏天高多少

正常情况下，如果路况和驾驶习惯相同，油耗基本相同。虽然冬天不用开空但是冬天汽车预热慢，而且这个预热过程中油耗比较高。

三个因素导致冬季油耗高。1.车内的热空气使发动机做额外的工作。冬季采用车内空调节，夏季热风机比冷风机耗油多，被很多车主误解。理论上，热空气不会启动空压缩机，只会将发动机水箱的热空气送入驾驶室，从而使房间变暖。表面上看，很多人认为这种热空气即使不用也会产生，没有额外的能耗，也没有额外的油耗。

其实发动机水箱出来的热空气确实可以给驾驶室加温，但如果热空气不足，达不到设定温度，发动机就要额外做功，产生更多的热能，才能满足驾驶室的温度要求。这时，它会消耗额外的油。另外，在车辆充分预热后刚起步时，虽然水温正常，但热空气还没有完全产生。如果此时立即开启热风，会迫使发动机被动做功，提前供热，会增加额外的油耗。2.汽油热效率不如夏冬两季油耗高的一个主要原因是汽油的热效率因温度而降低。有专家表示，一般来说，发动机需要保持在常温环境下，大致为80℃ ~ 90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动提高水循环速度，增加散热，带走多余的热量；

否则，降低冷却水的循环速度，保持必要的温度。这也是发动机最基本的冷却原理。冬天发动机需要保温而不是散热。由于流动空气体的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，这样会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。同时，汽油在寒冷天气下的热效率也不如夏天。这些因素使得汽车在冬季寒冷天气的油耗高于其他季节。3.预热时间过长很多骑手，尤其是车主，已经保持了预热的习惯，但必须注意的是，预热时间过长、待机加热等情况会增加油耗。此外，油耗的增加还可能与水温或气温传感器，或空气体流量计或电子系统的其他部件，以及低温故障导致的发动机油耗增加有关。

如果油耗只增加1 ~ 2升，在正常范围内，但如果每百公里油耗增加5升以上，就不正常了。遇到类似情况的车主应及时保养车辆或去专业维修店维修。

冬天油耗高多少

一般来说，冬季油耗比平时增加2L/100公里以内是正常的。如果油耗超过3L/100公里，需要注意自己的驾驶习惯和轮胎/胎压是否有问题。如果超过5L/100km，可能是车出了问题，比如温控器、水温传感器、电子风扇。

在相同的工况下，冬季车辆的油耗肯定比其他季节高，因为冬季需要更多的热能，发动机必须做更多的工作来维持工作温度。由于冬季机油粘度高，发动机机体温度低，燃油雾化不良，有相当一部分燃油没有充分燃烧就排出，没有转化为有效功。为了保证发动机原来的输出功率，必须增加喷油量。

此外，由于冷却水会带走循环中的部分热量，所以冬季冷却水带走的热量比夏季多，使发动机难以保持正常的工作温度。在这种情况下，发动机也将通过增加燃油喷射来保持其正常运行。

很多骑手，尤其是车主，已经保持了预热车的习惯，但必须注意的是，预热车时间过长、打开取暖器、等待待命的情况会增加油耗。

此外，油耗增加的原因也可能与水温或气温传感器，或空气体流量计或电子系统的其他部件有关，发动机油耗因低温故障而增加。如果油耗只增加1-2升，在正常范围内，但如果油耗每百公里增加5升以上，就不正常了。遇到类似情况的车主应及时保养车辆或去专业维修店维修。

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