本田CRV保养周期是多少（本田crv汽车保养周期一览表）

来源：最后更新：23-04-01 01:32:55

导读：作为合资品牌SUV车型的销量王，东风本田CR-V一直备受关注。新推出的CR-V车型搭载了2.0L和2...

本田CRV保养周期是多少

作为合资品牌SUV车型的销量王，东风本田CR-V一直备受关注。新推出的CR-V车型搭载了2.0L和2.4L发动机，根据配置不同有五款车型。其售后维护会有哪些变化？接下来，我们将详细介绍全新CR-V的售后维护。

●维护手册(车辆保修)

根据维修手册，制造商为东风本田CR-V的所有车型提供了3年或10万公里的车辆保修服务，以先到者为准。车辆质保期方面，全新CR-V从之前的22年或6万公里质保期升级为3年或10万公里，达到主流。

CR-V 2.0L车型维修费用:

建议首保里程5000公里，保养间隔半年或5000公里。

3年或10万公里车辆质保；

变速箱的机油第一次换到6万公里，然后每4万公里换一次。

自动变速器油更换量为4.3L

冷却液首次更换20万公里或10年，然后每10万公里或5年更换一次。

10万公里保养费2.4L四轮驱动/自动10370元

根据4S店提供的备件价格和工时数据，我们可以计算出CR-V 2.0L/2.4L车型10万公里的维修费用:2.0L两驱车型:9049元；2.0L四驱型:9617元；2.4L车型:10370元。保养费用根据厂家提供的保养间隔计算，部分配件的更换周期可根据车辆实际使用情况提前或延后。根据4S店的介绍，维修价格会根据实际情况进行调整，配件和工作时间会有差异。以上数据仅代表华南地区某段时间的维修价格，实际费用以当地经销商报价为准。

本田CRV保养注意事项

本田CRV维修注意事项如下:

1.淋雨后及时洗车、洗车。

遇到大雨时，返程后应及时清洗，否则可能会造成车底空缝隙内淤积污泥，这是可以隐藏水分的地方，也是最容易生锈的地方。

2.画美。

雨水中的酸性成分对汽车漆面有很强的腐蚀作用，久而久之会对汽车漆面造成损伤。因此，在雨季，最好给汽车一种油漆的美感。

3.底盘保养。

底盘是离地面最近的部分，受路况影响特别大。一般这部分最容易生锈，轮壳甚至可能松动穿孔。因此，我们必须重视汽车底盘的清洁和防锈处理。

4.点火开始。

下雨天，车主经常会遇到发动机不容易启动的问题，有时候即使勉强启动也还是无力。这个问题最大的可能性是点火系统因潮湿而泄漏。另外，可能是下雨时天气变冷，封在配电板内的热空气体可能凝结成水滴，造成配电板内小洪水，失去正常点火功能。一旦发现点火系统湿度大导致点火不良，发动机性能下降，最好用干纸巾或干布擦干分电器内外和电线，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电池接头、火花塞、高压线和点火线圈上，过一会再启动发动机。

5.刹车去水。

大部分汽车制动系统都是双线真空助力液压制动。值得注意的是，传递制动力的制动液吸水性强。如果水进入制动液，摩擦产生的高温会使水在制动过程中蒸发。但是气体是可压缩的，在制动液中被压缩会导致刹车失灵甚至失效。长时间下雨时，空气体的湿度会越来越大。如果制动液在雨季前有少量的水，会非常危险。一些制动液吸水严重的车辆可以看到制动液油杯盖上有水滴。因此，在保养时必须检查制动液，以确保驾驶员和乘客的安全。

6.刮水器维护。

雨水的增多必然会让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面和视线都不利于驾驶。如果雨刮器不能很好的将雨水刷掉，会给你的行车安全带来很大的危险。此时雨刮器起着非常重要的作用，所以在对其进行检查和维护时要更加小心。

7.经常打开空。

打开空调是防止室内潮湿的最好方法。即使天气寒冷，只要设定好温度，同时打开空调并不会降低制热效果，反而会增加除湿功能。天气一放晴，就把车停在阳光下晒太阳，打开四扇窗户，让室内空空气对流。加热后的车身会迅速清除内部沉积的水蒸气。汽车不用时，干燥剂是替代空除湿的好帮手。空空气清新剂也有很多优点，而且省电。两节电池可以长时间连续使用。有了这两样东西，我再也不怕湿漉漉浑浊的空空气迎面扑来。

8.声音避免潮湿。

雨天湿度增大时，CD唱片表面往往会有一层雾气，会造成阅读昏昏欲睡。最好每隔一段时间擦洗一次。为了避免安装光驱时受潮，请勿将其安装在底板和底座下方。最好安装在车身高度，但不要安装在后挡风玻璃。过高的温度会加速电子元件和激光头的老化。另外，为了防止声音潮湿，还可以在后备箱放一个小除湿箱，可以放置牢固，保证开车时不会翻倒，需要偶尔打开后备箱检查一下。

CR-V基于思域的技术平台打造，尺寸适中，外观时尚美观。它是一款非常全面的城市SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就毫不犹豫地采用了房车车架和四轮独立悬架，这是它区别于当年主流SUV的最大特点。同级别日系车中罕见的17英寸225毫米宽轮胎，足以说明新款CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V采用了全新的“DPS双泵系统”。动力将传递到后轮，而不是等待前轮打滑。相反，动力会在刚起步、全速加速或在湿滑路面上行驶时传递到后轮。换句话说，它加速了两轮驱动和四轮驱动之间切换的热情，并且比上一代更处于全时四驱状态。