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被动型胎压监测是什么（主动胎压监测和被动胎压监测的区别）

来源： 最后更新：23-03-30 08:25:32

被动型胎压监测是什么

被动胎压监测是间接胎压监测，需要通过汽车ABS防抱死制动系统的轮速传感器比较轮胎之间的速度差，达到监测胎压的目的。

间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。ABS轮速传感器用于判断车轮是否锁死，从而决定是否启动防抱死制动系统。当胎压降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速也会发生变化。车速的变化会触发胎压监测的报警系统，从而提醒车主胎压不足。

使用间接胎压监测装置的车辆存在两个问题。首先，大多数使用间接胎压监测装置的车辆不能具体指示哪个轮胎胎压不足。其次，如果四个轮胎的胎压同时下降，那么这个装置就会失效。这种情况在冬天气温下降时尤为明显。此外，汽车在弯道行驶时，外轮的转动次数会大于内轮，或者轮胎在沙地或冰雪路面上打滑，具体的轮胎转数会特别高。因此，这种计算胎压的监测方法有一定的局限性。

被锁在奥迪车里出不来怎么办

_拿出应急钥匙。

_将应急钥匙插入门把手的接缝处，取下盖子。

_要解锁驾驶员侧车门，将钥匙转到打开位置1。

_要打开驾驶员侧车门，请用力拉车门把手。这时，门把手的开口比平时略大。

_要锁定驾驶员侧车门，选择驱动齿轮P并将钥匙转到关闭位置2一次。

用紧急钥匙锁定前排乘客车门/后门。

紧急锁定机构位于车门的正面。这种机制只有在门打开后才能看到。

_拿出应急钥匙。

_将盖子从开口中拉出。

_将应急钥匙插入内置槽口，然后向左(右门)或向右(左门)转动至停止位置。

_再次用盖子密封开口，并关闭门。

门关上后，门就不能从外面打开了。在车里拉一次门把手开门。当车内没有电时，可以先从车内通过可感阻力点拉动开门把手解锁，再通过该点拉动把手再次开门。如果后门上的儿童安全锁已被激活，则必须从车内拉动车门开启把手一次。然后你可以从外面开门。

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