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aion（aion v）

来源： 最后更新：23-03-08 09:38:14

aion s是三元锂电池吗

Aion s使用三元锂电池，很多电动车和插电式混合动力汽车都使用三元锂电池。这种电池能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

三元锂电池成本相对较高。

Aion s是一款纯电动汽车，既有低功率车型，也有高功率车型。

低功率版本的电机最大功率为100kw，最大扭矩为225 Nm。

大功率版本的电机最大功率为135kw，最大扭矩为300 Nm。

这款车是单电机车型，这款车的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。

aion s的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，占用空间空更小，成本更低。

后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对紧凑型车来说非常重要。

并且后悬架采用扭力梁可以降低整车的制造成本。

aion s续航里程多长

工信部给出的低功率车型续航里程为460公里，工信部给出的高功率车型续航里程为510公里。Aion s是广汽旗下的纯电动紧凑型轿车。该车轴距2750 mm，长宽高分别为4768 mm、1880 mm、1530 mm。

Aion s是单电机车型，这款车的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。

aion s电机的低功率版本最大功率为100kw，最大扭矩为225 Nm。

大功率型号的电机最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。

所有的车都使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

三元锂电池成本相对较高。

aion s的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。

空对于紧凑型车来说非常重要。

而且后悬架使用扭力梁可以降低成本，成本也可以大大降低汽车的售价。

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