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昂科拉用了什么悬架（昂科拉后悬架）

来源： 最后更新：23-03-07 09:49:41

昂科拉用了什么悬架

安哥拉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。悬架用于连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构会影响汽车的操控和乘坐舒适性。

汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。

麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架，只有一个L型控制臂。

麦弗逊悬架占据空相对较小的空间，使用麦弗逊悬架可以降低成本。

成本越低，汽车的售价越低。

扭力梁悬架是一种结构相对简单的非独立悬架。后悬架可以使用扭力梁来放大后排座椅空和行李箱空。

空对于suv来说非常重要。

安哥拉使用了两台发动机，一台是1.0升涡轮增压发动机，另一台是1.3升涡轮增压发动机。

1.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为125马力和180牛米。

1.3升涡轮增压发动机的最大扭矩为165马力和240牛米。

昂科旗轴距有多长

昂奇是一款中大型suv，轴距2863 mm，长宽高分别为4981 mm、1953 mm和1727 mm。昂旗全系基本采用2.0升涡轮增压发动机。这台发动机的代号是lsy，是通用汽车集团的2.0t发动机。

这台发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

而且9at变速箱的可靠性和耐用性也相对更好。

昂科旗前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

而且多连杆悬架成本比较高，结构也比较复杂。

昂科旗有前轮驱动车型和四轮驱动车型。四驱车型配备了适时四驱系统，并使用了多片离合器中央差速器。

一辆配备了适时四驱系统的汽车，基本上不会有四个轮子一直带着动力。

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