来源: 最后更新:23-02-25 08:16:36
辉昂与a6l是同级别的吗
A6l和辉昂是同级别车,都是中大型车。a6l的长宽高分别为5038毫米、1886毫米和1475毫米,轴距为3024毫米。这款车使用的发动机有三种,分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机,高功率版本的2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为190马力和320牛米。这台发动机的最大功率转速为4200至6000转/分,最大扭矩转速为1450至4200转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为224马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分,最大扭矩转速为1600至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和500牛米。这台发动机的最大功率转速为5400至6400转/分,最大扭矩转速为1370至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
三款发动机均匹配7速双离合变速箱。
辉腾为什么停产
1.最直接最主要的原因就是产量低,销量差。日产量只有8台左右,年销量不到奔驰S级的1/10。而且辉腾的造车成本很高。由于技术要求高,产量低,而销量低,反过来导致巨大的损失。单辆车利润为负2.81万欧元(约20.5万元),亏损率高达40%。自2002年量产以来,仅一款辉腾车型就给大众集团带来了20亿欧元(约145.9亿元人民币)的累计亏损。它是欧洲损失最大的三辆车之一。
2.糟糕的销售和严重的损失导致了更新缓慢。其中一款车型已经卖了13年,整车充满了上个世纪的“科技感”。而奔驰S级,宝马7系,奥迪A8L,这些竞争对手实力都很出色,他们的产品也没有同级车有竞争力。使用的旧发动机无法匹配欧6排放标准,新发动机无法安装。
3.受公众“排放门”巨额罚款影响。一些微利项目也会被“砍掉”,赔钱赚钱的辉腾首当其冲。
4、辉腾的力挺者,大众集团皮耶希辞去监事会主席一职。辉腾失去了最后的保护伞,停产也就成了必然。
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