来源: 最后更新:23-02-20 07:01:15
跑车为什么底盘低
1、缩短风阻,提高速度:
跑车是速度的代名词,通常在赛道或其他特殊赛道上行驶。跑车低底盘的设计与风向动力学有关。只有降低车身高度,才能降低空气阻力空享受极速。但对于普通车来说,外形设计相对高大,没有很高的行驶速度。
2.增加下压力,平稳驾驶:
底盘低有利于底盘下的负压,所以会增加向下的压力,使汽车紧贴地面,提高汽车的稳定性。转弯时,不总是容易翻车。低矮扎实的底盘,更能驾驭汽车,满足小伙伴的驾驶欲望。
3.降低重心以确保安全:
重心越低,也就意味着越稳定,这么在高速驾驶、过弯时才不会漂移,更好的把握平衡,底盘低是安全行驶的一个确保。跑车的通过性很差,对路况的需要求也相当苛刻,只适合在高速以及城市路况驾驶。可是车无完车,每辆车有着每辆车的特性,想需要跑车炫酷的造型和速度的激情就需要必须对汽车的通过性、经济型、舒适性做出必需的妥协。所以说,跑车的底盘设计并非沒有道理,不同的车型满足不同顾客的需求。
跑车为什么很少上高速
1.在舒适性方面,跑车的舒适性大多相当差。因为跑车没有减震过滤功能,轮胎又很薄很难挂,所以在高速公里高速行驶的时候很不舒服。况且超级跑车的轮椅不是按照舒适性设计的,人长时间坐着会腰酸背痛,驾驶体验差不能长时间高速行驶。
2.在加油方面,因为追求速度,大部分超级跑车基本都采用大功率发动机。这个缺点就是超级跑车会消耗大量的燃油。据计算,布加迪威龙的汽车油箱最多只能支持15分钟。如果在这么短的时间内找不到高速公路上的下一个加油站,你的汽油就会用完,所以你很有可能会被迫停在高速公路上,叫拖车。另外高速公路上的加油站基本都是97 #以下的汽油,超跑需要98 #以上的车。如果随便使用加油产品差的低标号汽油,超跑的发动机会损坏。
3、从超跑的贬值率讲,超跑的贬值率是十分高的,特别是行程高的超跑贬值率更加高,跑高速大多数基本都要跑个几百公里甚至上千公里,这对超跑的保值率关系十分大。假如普通汽车跑几万公里可能还被当做“准开车”,但是假如超跑跑了几万公里,那么价钱会折损一半以上,比如一辆几百万的超级跑车跑一段几百公里的高速,那么瞬间几万块的折损价就没了,更可怕的是超跑假如在高速路上跑,由于速度极快,说较差还有事故弄较差还赔了整部车。
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