汽车过度保养多花一倍钱7大误区（汽车过度保养对车好不好）

来源：最后更新：23-02-18 05:35:24

导读：你好，朋友们。今天，汽车编辑向朋友们简单介绍了一下，汽车过度保养的费用是原来的两倍，而且他们基本上都...

汽车过度保养多花一倍钱7大误区

你好，朋友们。今天，汽车编辑向朋友们简单介绍了一下，汽车过度保养的费用是原来的两倍，而且他们基本上都是照顾自己新买的车。今天打蜡，明天打蜡，讨厌每天不准自己把车洗得透亮，但在汽车保养方面往往存在一些误区。汽车边肖会耐心简单地向朋友介绍，汽车过度保养的费用是原来的两倍，希望对他们有所帮助。

7.误解:汽车过度保养的后果

1、过度清洗油漆过早老化

给你的车& ldquo洗个澡。如果次数过多，会影响车漆的过早老化，甚至在一段时间后导致汽车地板、门底等处的腐蚀和腐烂。

所有的汽车美容店基本都是无法避免的。当然，在小街上擦车斑更严重。反复使用的清洁车抹布携带的沙子会划伤油漆。这些微小的划痕在夜晚的路灯下最清晰，被称为太阳斑。一旦太阳斑点严重，油漆的亮度就会降低。也许朋友会说，如果你想变亮，就打蜡吧。这是影响汽车漆老化的另一个源头，打蜡过度频繁。

无论用多少抛光蜡或蜡抛光剂来抛光车漆，都有必要的打磨程度。如果打蜡太频繁，车漆会越来越薄，这基本上和车漆的颜色或光泽有关。

2.过度使用燃料添加剂

燃料添加剂有用还是没用？个人觉得可有可无，还挺鸡肋的。事实上，许多声称可以增加动力和降低油耗的燃油添加剂，很可能会加剧发动机磨损或影响发动机不良旋转。

汽车发动机是一个非常精致的产品，对于燃油、润滑油、制动液、防冻液等基本都有相应的技术指标。如果添加剂使用过量，很可能会给汽车带来负担。

3.机油不是万能药，不要更换太多。

说到保养，不可避免的就是机油的问题。汽车保养周期是指汽车保养的距离、行程或时间。保养频率高不是坏事，可以更有效地保证汽车的每一项性能，但不必保养得太频繁。在大多数行驶条件下，如果很多新车使用合成机油，基本上每行驶一万公里就能换一次机油，有的甚至能拖到2万公里。

另外，新车不仅不适合换机油太频繁，也不适合加太满。如果新车机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会剧烈搅动，增加发动机内部动力损失，增加溅到气缸壁上的机油，导致机油燃烧失效。最好在机油尺的上下划线之间调节发动机油底壳中的机油。

4.制动系统深度维护

本次维修项目是拆轮胎，清理刹车盘、轴承、卡钳、刹车片内的碎石，最后加防锈油、润滑油。

如果汽车大部分时间都在城市道路上行驶，并且没有异常刹车和噪音等问题，那么4万公里以下的汽车就不需要每次都这样。

5、高标号汽油反而有害。

不要看不起低标号油，也不要随意提高标号油！不适合你的永远不是好油！如果汽车加满了比原车档次高的油，大部分情况下行驶不会出现异常。但是在高速高油门的情况下，可能会出现问题。高标号汽油的燃速低于低标号汽油，不仅会降低动力，还会造成气缸积碳，关系到汽车的使用寿命。汽油的标号与匹配发动机的压缩比相匹配，选择合适的汽油标号最为重要。

6.油路清洗

清洗油路的方法有很多种，比如给汽车油箱加燃油清洁剂、用不可拆卸的清洁剂清洗或去除油路。关键作用是清除油路积碳，避免供油系统堵塞。

目前汽油基本上都有洗洁精，即使不小心加到劣质汽油里，还是有& ldquo汽油，滤芯& rdquo第二道防线。只要没有由于喷油器供油不良而导致的发动机抖动和晃动，就不需要清洁。油路维护的关键在于节气门体，大部分可以在1.5万公里的距离内清洗。定期更换空空气滤清器滤芯对于减少节气门积碳也非常重要。