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非字停车位倒车技巧是什么（非字形停车位停车技巧）

来源： 最后更新：24-03-03 06:57:44

非字停车位倒车技巧是什么

倒车时可以将后视镜向下调节，这样可以看到汽车后轮与地面的连线，可以利用车轮与地面的连线来判断车身的姿态和距离。

倒车时，一定要观察后视镜，这对司机来说很重要。

如果你在后视镜里看不到任何东西，你可以调整后视镜的角度。大部分车都有后视镜电动调节功能，对驾驶员来说非常方便。

很多车都配有倒车影像和倒车雷达。这两个系统只是辅助系统。驾车者不要太依赖这两个系统。

倒车的时候还是要仔细观察后视镜。

驾车者可以在上车前仔细观察车身周围有什么障碍物，做到心中有数。

平时用车的时候，如果你倒车技术不好，一定要经常练习。

倒车的时候可以找一些地面上的线条或者旁边的东西作为参照物，可以帮助驾驶员判断车身的姿态和距离。

一些高端车有360度环绕影像系统，可以在中控屏幕上显示车身周围的情况，比较方便。

一些更高端的车还具有自动泊车功能，可以在检测到停车位后自动把车开进去。

非独立悬挂的优缺点是什么

非独立悬架的优点是制造成本低，结构简单，占用空间小空，耐久性好。缺点是舒适性差，操控性比独立悬挂差。

但是一些注重运动和操控的汽车后悬架也会使用非独立悬架。悬挂不仅需要好的结构和材料，还需要优秀的工程师来调校。

即使是非独立悬挂，也可以用优秀的工程师调校的很舒服或者很运动。

国际上常见的非独立悬架有整体轴悬架和扭力梁悬架。

全桥悬挂只有在一些硬派越野车上才能看到，一些紧凑型轿车或紧凑型SUV的后悬挂往往采用扭力梁悬挂。

非独立悬挂成本低，占用空间小空。在紧凑型车中使用这种悬挂可以扩展后排座椅空和后备箱空空间，还可以节省成本。

非独立悬架中间是连在一起的，这样同一轴两侧车轮的运动就会互相干扰，降低舒适性和轮胎的地面性能。

如果轮胎大部分时间都卡在地上，会提高车的操控性和舒适性。

如果轮胎大部分时间不贴地，轮胎就不能为汽车提供牵引力，会降低汽车的操控性和乘坐舒适性。

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