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高标号汽油对发动机好（高标号汽油对发动机好些吗）

来源： 最后更新：23-07-18 11:07:34

高标号汽油对发动机好

“师傅，要不要加95号汽油？加速快，对发动机有好处”，相信很多车主去加油的时候都会听到工作人员这样喊。看到0.5元左右的差价后，很多原本想加92号汽油的车主瞬间换了旗，说“好的，加满95号汽油”。如果使用60升的油箱，估计加满一箱油要比92号汽油多花30元左右。要知道为了降价0.2元左右，还有很多人排队等了半个小时加油。相信很多车主心里也在疑惑，“95号汽油真的有那么好”。当然也有人担心推荐92号汽油的车能否加95号汽油。下面，我们就一一解答。

就加油而言，车主一般分为三类。一类是他们根本不认识车，让人家忽悠。这些车主不知道他们应该给汽车加多少汽油。估计他们连油箱盖的标签都没看到。第二种只是贵，但不对。这些车主一般都是开推荐加92号汽油，加95号或者98号汽油的车。三是按要求做事。你推荐多少就加多少。

95或更高等级的汽油质量更高？

首先要明白一个常识性问题。汽油的高低与油品质量没有关系。不像有些加油站工作人员，高标号汽油的纯度会更高，高标号汽油的抗爆能力只会随着辛烷值的增加而变强。汽车发动机有一个关键部件叫爆震传感器。当传感器检测到发动机爆震时，行车电脑会根据计算改变火花塞的点火时间，抑制爆震现象。就爆震概率而言，低标号汽油比高标号汽油更容易发生爆震。当然，每台发动机由于设计不同，对抗爆的要求也不同。比如德国涡轮增压发动机更喜欢高档汽油，而日本发动机大多不挑食。

推荐92，能加95吗？

其实每辆车都会在油箱盖板内侧标明汽油标签，比如“请加92号或以上无铅汽油”，大概意思就是建议加92号汽油。当然，如果你不缺钱，也可以加95号或更高的汽油。如果同一个加油站的汽油质量没有问题，加92号或者95号不会影响或者提高动力和发动机，只是一点点舒适。

但需要注意的是，需要95 #汽油的车辆不能加92 #汽油，因为发动机需要更高的抗爆能力。如果加入92号汽油，发动机的抗爆能力会降低，导致发动机剧烈振动、爆震等损坏。如果你不知道你的车应该加多少汽油，记住一个原则，标签应该尽可能的增加，因为汽油是向上兼容的，但是如果厂家建议加92号汽油，加92号汽油是对的，所以没必要幻想一些危害，不然花再多的钱也不会得到更多的动力。

高标号汽油可以提升动力，对发动机有好处？

这是很多加油站工作人员推销的伎俩，因为目前市面上大多数车都是加92号汽油的，加注95号汽油的车相比之下要少很多，只有一些德系涡轮增压车型和豪华品牌车型才会要求加注95号汽油，汽油在加油站的存放时间又不能太久，否则会影响油品质量，所以很多加油站工作人员才会推销，有时甚至拿出降价的杀手锏，就和之前某加油站推销燃油宝一样，对提升动力和延长发动机寿命没有任何关系，假如有一天95号汽油降价，优惠后的价格和92号汽油相同，这时不妨可以加点95号油，虽然多大好处，但坏处肯定没有，纯属薅点加油站羊毛而已。

高挡低速行驶不能省油反会“伤”车

高低速行驶不能省油，会“伤”车。

车主冯先生:高挡低速行驶是驾驶教练强调的节油方法，但是最近有朋友跟我说，其实是伤车。这是怎么回事？

汽车派:通常情况下，保持发动机高挡低速运转可以节省燃油，但很多车主并不知道长时间的高挡低速行驶很难发挥发动机的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成危害。

发动机在高挡低速工作时，发动机输出较弱，扭矩较小。如果你想加速，即使你努力加油，它也没有力量。结果机油增加了很多，但是机器运转缓慢，所以不省油。

另外，长时间在高挡低速行驶时，发动机往往工作在临界转速附近，也就是经常在熄火边缘工作，输出功率不够，变速箱无法正常工作，对变速箱的损伤很大。

同时，发动机在低速工作时很难充分发挥自清洁效果，容易在发动机和油路中产生积碳，最终容易造成发动机和油路故障。

不平坦的停车地面会使车身框架变形。

车主:夏小姐:我停车的时候会仔细选择一个地方，避免车暴露在阳光下。但是最近因为关门去修车的时候，师傅告诉我是因为停车不当。这是怎么回事？

汽车学校:为了爱护自己的车，车主在停车的时候会考虑很多因素，比如防止汽车被刮伤，暴露在阳光下，但是他们忽略了重要的一点，那就是地面状况。

为了把车停在安全或者阴凉的地方，有些车主往往会选择道路和人行道的边缘，或者一些道路比较颠簸的地方。众所周知，这可能会伤害你的车。

这主要是因为，一辆合格的车身虽然刚性很高，但实际上会因为路面的冲击而不断变形。一旦车身变形，车辆就不会服从。不要以为一两厘米的变形算不了什么，会让你在高速时很难控制车辆。

如果车辆长时间停在一些不平的地面上，四轮落差会过大，会扭曲车架，甚至严重影响车门的正常开关。与大多数损坏相比，车身框架的变形是最难弥补的。

单轮通过减速带会损坏悬架。

车主周先生:平时经过一些减速带的时候，习惯了单轮经过。我认为这会对汽车造成很小的振动和伤害。然而，最近有人观察到，一些经验丰富、长时间驾驶的车主不这样做。过减速带时该怎么做对车伤害小？

汽车学校:很多道路会设置减速带，让车辆不得不减速。很多车主和周先生一样，认为单轮超车对汽车的危害较小。从驾驶体验来说，这辆车的人感觉振动较小。

然而，实际情况恰恰相反。这种驾驶习惯很容易在不经意间伤害悬架。当我们通过减速带时，它或多或少会影响悬架。如果这种冲击在合理范围内，不会改变车轮定位，但如果超出合理范围，会导致轻微错位，导致车轮定位不准确，甚至长期影响车身精度。而且车内感觉震动较小，车主会下意识的不把车速降到合理的范围。

但是对于单个车轮来说，冲击感觉和两个车轮同时通过时是一样的，这样很容易损坏减速带的车轮悬架。

不仅如此，对于悬架来说，如果两个车轮同时经过，左右两侧的悬架系统受力均衡，冲击力一起传递到车身。虽然此时车身振动较大，但可以有效降低错位的可能性。

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