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c1半坡起步技巧 c1半坡起步技巧图解

来源： 最后更新：23-07-11 09:37:17

c1半坡起步技巧

什么是半坡起步？

半坡起步是驾照考试的一个考点，是必修内容。要求学生驾驶停在陡坡上的车辆起步。

考试要求

1.驾驶员应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡度、长度、道路宽度等路况，并采取适当的操作方法控制车辆平稳停车和起步。

2.坐对方向，快速换挡，方向、刹车、离合协调准确。

网站设置

道路宽度:≥ 7m。

斜率:≥10%。

坡长:> 30米。定点电杆桩:距坡底距离大于车长1.5倍。

半坡启动操作方法

1.首先踩下离合器踏板，挂低速档，打开左转向灯，鸣喇叭示意车辆即将启动；

2.踩下油门踏板，提高发动机转速，慢慢抬起离合器，摇动手刹手柄，准备起步；

3.慢慢松开驻车制动杆，慢慢踩下油门踏板，慢慢抬起离合器踏板；

4.当离合器完全接合时，继续踩下加速踏板，使车辆平稳起步。

考试策略

1.适当加大油门，使车辆有足够的爬坡动力，避免车辆回溜；

2.在离合器接合之前，不要松开制动器。

c1半坡起步技巧分享

半坡正确起步:车辆应平稳，无前冲、抖动、熄火现象。平稳半坡起步的关键是掌握离合器半联动的时机，与油门踏板紧密配合。在松开和抬起离合器踏板的过程中，起步稍快。当发动机声音发生变化(速度降低，声音较重)且车身轻微晃动时，将离合器踏板停在这个位置一会儿，同时慢慢踩下油门踏板，然后慢慢抬起左脚，直到完全放松。如果在起步过程中感觉到动力不足，发动机即将熄火，就要多踩一点离合器踏板，适当加大油门，重新起步。让我们看看下面的方法。

1.手制动法，可用于驾驶考试。在斜坡上停车后，保持脚制动，踩下离合器，拧紧手刹，确保手刹可以将车辆停在斜坡上，然后松开脚制动。轰油门，让车辆发动机发出大吼，保持油门不变(重要)，慢慢抬起离合器。此时，发动机声音会随着离合器的抬起而逐渐减弱。当发动机声音刚刚安静时，保持双脚不动(非常重要)，松开刹车，完成爬坡。如果考试用这种方法，可以适当加大油门，必要时可以用手刹加大油门。

2.半联动法，就像楼上说的，不用手刹，保持脚刹的同时慢慢抬起离合器，直到车身抖动，然后在刹车点松开油门。这种方法是目前最常用的斜坡上升方法。练习这种方法时，坡道停止后，抬起离合器直到车身晃动，松开刹车不启动油门，仅用离合器将车辆悬停在斜坡上，仅用离合器微调使车辆前进或后退。这个练习的秘诀就是步法一定要轻柔细腻。这种方法不适合小型马拉车，适合低速动力充沛的车辆。

3.一尺二用。这种方法需要右脚同时操作油门和刹车。一般用脚后跟紧踩刹车，用脚尖踩油门，左脚在猛踩油门的同时慢慢松开离合器。当你感觉到车身有向前的趋势时，右脚脚后跟离开刹车，继续加油并松开离合器，完成坡度。这种方法的技术含量略高，在坡度较大的斜坡或手刹失灵时使用。实践要求是在没有手刹的情况下，通过油分离和脚刹车的配合，能够使车辆悬停。很多老司机或者山地司机都很好的利用了这种方法，一些动力不足的车辆就需要这种方法。

4.直接起步法，适用于不严格的情况，比如后面没车，坡度低的情况。严重不适合考试！即直接松开刹车，快速踩下油门将离合器抬起，完成起步。很多老司机都用这种方法。这种方法技术含量最少，技术要求最高。驾驶员需要具备良好的分油配合能力，才能快速平稳起步。(这种方法成熟时，是方法2的快速版，不会打滑，起步平稳快速。)

综合:不需要局限于单一方法开始半坡。根本问题是油门刹车离合器甚至手刹的结合。熟能生巧。最后，如果你要考驾照，记住一句话:不管用什么方法，油门都要大！

标签: c1半坡起步技巧  

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