来源: 最后更新:23-05-24 10:07:23
汽车熄火后一直噔噔响怎么回事
熄火后汽车发出的卡嗒声是排气管冷却收缩的声音。因为发动机运转时排气口和前排气管处的铸铁配件温度特别高,停车后会有冷缩的声音。
如果出现报警符号,应认为恒温器出现故障。恒温器是一个控制冷却剂流动路径的阀门。它是一种自动温度控制装置,通常包含一个温度敏感元件,可以通过热膨胀或冷收缩来打开和关闭气体、气体或液体的流动。温控器的工作原理:蜡温控器是使用的主要温控器。当冷却温度低于规定值时,温控器温度体内的细石蜡为固体。节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机和散热器之间的通道,冷却液通过水泵返回发动机,在发动机内进行小循环。当冷却液温度达到规定值时,石蜡开始融化,逐渐变成液体,体积增大,压迫橡胶管收缩。当橡胶管收缩时,它以向上的推力作用在推杆上,推杆对阀门有向下的反向推力,打开阀门。此时,冷却液通过散热器和节温器阀流回发动机,然后通过水泵进行大循环。
汽车熄火后有嘶嘶漏气的声音是怎么回事
可能是由于水温升高时发出的声音,水路内的水蒸气将防冻液推入补给罐;长时间驾驶后,建议先怠速一会儿,待电子风扇停止工作,水温正常后再关闭发动机。如果立即关闭发动机,发动机的内部温度仍然很高。发动机突然熄火后,水泵停止工作,散热器内的冷却水无法循环,这样停车后水温会继续升高。
也可能是涡轮泄压和冷却的声音。
另外,如果汽车不一直熄火,发动机就会一直怠速,一直喷油。怠速时,油耗明显高于经济转速。如果已经没有多少油了,车辆就有可能“罢工”。
其次,会加重发动机磨损。如果汽车怠速时间过长,会降低油泵的转速。此时油压相对较低,难以有效润滑轴瓦等部件,从而加重活塞、连杆和发动机的损坏。
此外,长时间怠速会导致发动机温度过低,燃油燃烧不完全,容易发生积碳,堵塞喷油器。严重积碳会导致活塞环卡住甚至断裂。
标签: 汽车熄火后一直噔噔响怎么回事
本文地址:http://www.zuomama.com/qiaomen/qichebaoyang/989530.html
李尚福会见该国防长有个重要背景
巡察组进驻期间,国企“一把手”接受有偿陪侍,纪委介入!
山东舰穿越台湾海峡北上,台军兵推双航母“攻台”
俄大使:认为乌可能胜利是理想主义错误,莫斯科“还没动真格”
00后大学生失踪20天,家属悬赏50万寻人!监控显示,最后身影出现在桥下
议员一丝不挂在妓院醒来:都怪中俄(议员一旦选出之后,他们就是奴隶)
“男子怒骂淄博老人”现场画面曝光:不是看你年纪大,我打死你!
南京一年可申请几本证书补贴? 南京一年可申请几本证书补贴的
美国两党就提高债务上限达成初步协议,白宫暂离“关门”走远一步
俄外长:西方向乌提供F-16战机会令局势“不可接受地升级”
员工讨要11.6万加班费,公司拒绝:你是虚假加班、恶意加班!法院:给5.6万
华春莹斥美国抹黑中国:如有能力是有罪 能否说美国有能力破坏全球安全?有能力就是有罪?华春莹反问
花3万元委托婚介找对象不成,写差评后被回复“找你当面解决” 2015年妻子约网友开房,缠绵后被装行李箱中带走,丈夫找不到妻子 就是让你当“豪猪”!美“毒刺”导弹运到台湾 海拔8450米!他们放弃登顶珠峰,救下同胞