当前位置：首页 > 窍门 > 汽车保养

为什么硬派越野车都用整体桥（越野车整体桥的优势）

来源： 最后更新：23-05-24 12:52:18

整体桥悬架的结构简单，可靠性耐用性更好，使用这种悬架可以让越野车面对更加恶劣的路况。

整体桥悬架还可以提高越野时的抓地力，抓地力是非常重要的。

很多硬派越野车都会使用整体桥悬架，例如奔驰G，铃木吉姆尼，丰田普拉多等。

老款的奔驰G前后悬架都使用了整体桥悬架，新款的奔驰G将前悬架改成了双叉臂独立悬架，后悬架还是整体桥的。

硬派越野车有三个东西是标配，分别是分时四驱系统，非承载车身，整体桥悬架。

非承载式车身与一般家用车或城市suv使用的承载式车身是不同的。

非承载车身的大梁与车壳是可以完全分离的，这种车身的大梁与车壳并不是一体的。

承载式车身的大梁与车壳是一体的，这种车身的大梁与车壳是不能完全分离的。

非承载式车身拥有出色的抗扭性能，这种车身能够应对更加恶劣的路况。

分时四驱系统是可以切换模式的，一般的分时四驱系统有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会变大，这样可以提高车子的脱困性能和越野能力。

标签: 越野车  都用  

免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实。

本文地址:http://www.zuomama.com/qiaomen/qichebaoyang/989066.html

宝马1系是不是后驱车（宝马1系是不是后驱车型）

网站首页 返回栏目

北京40柴油版真实油耗多少 北京40l柴油版油耗