来源: 最后更新:23-05-24 09:55:14
汽车水表温度上不来怎么办
如果汽车水表温度上不来,就要检查节温器、电子风扇和冷却液传感器有无故障,必要时更换。
发动机启动后可检查节温器,打开散热器加注口盖。如果散热器内的冷却水平静,则表明温控器工作正常;否则,它表明恒温器工作不正常。这是因为,当水温低于70℃时,节温器的膨胀缸收缩,主阀关闭。当水温高于80℃时,膨胀缸膨胀,主阀逐渐开启,散热器内的循环水开始流动。当水温表显示温度在70℃以下时,如果散热器进水管处有水流,水温偏暖,说明温控器主阀没有关紧,导致冷却水过早循环。
冷却液传感器安装在发动机缸体水套或冷却液管路中,与冷却液接触,用于检测发动机冷却液温度。电子控制单元在收到温度信号后校正燃油喷射时间和点火时间。发动机冷却液温度传感器的细长头部与冷却液接触,内部装有负温度系数的热敏电阻。要判断冷却液温度传感器是否正常工作,需要测量冷却液温度传感器的电阻值、信号电压值和电源电压值。
汽车水管爆裂的原因是什么
汽车水管质量差或老化导致水管爆裂,更换优质水管即可。水管爆裂后,汽车无法继续行驶。您必须修理水管,加水或冷却液,然后才能继续驾驶。
如果汽车沸腾,检查如下:
1.发动机冷却液不足;
2.水温传感器或水温计故障;
3.在炎热季节长时间顺风行驶或低速重载行驶;
4.点火时间过早或过晚;
5.百叶窗不能完全打开;
6.混合物太稀或太浓;
7.水箱外部脏污或内部水垢严重,导致散热不良,需要打开(清洗)水箱或更换;
8.风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇旋转阻力过大、叶片安装倒置、叶片损坏等。
9.电风扇性能差或无高速;
10.燃烧室积碳过多;
11.水泵皮带太松;
12.三元催化有问题;
13.打孔机的现象是空气和水造成的;
14.温控器开不好,需要更换;
15.水路内其他水管、弯头、水孔堵塞;
16.水泵工作不好(循环水不够);
检查第14、15、16项:用冷却手把打开储水罐盖,取下进水管,开车看出水口是否畅通;如果发动机在汽车行驶过程中突然过热,可能是风扇传动带断裂、水泵轴和叶轮转动、冷却系统泄漏(如水管老化等)造成的。),或温控器主阀脱落。
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