来源: 最后更新:23-05-24 07:19:32
1、对于重卡来说,调整臂引发的制动力不足故障非常常见,大部分都是因为调整臂失去了自锁功能。如果你的车刚调完间隙时制动性能非常好,但没跑多久性能再次出现下降,多半就是因为某些调整臂失去了自锁功能导致的。判断方法比较简单,再次调整制动间隙,哪一个调整臂间隙较大就是哪个已经损坏,拆下来更换即可;
2、制动鼓进油导致的制动力不足现象也是非常常见,一般出现在驱动桥部位,基本都是因为半轴油封和轮毂油封损坏,油脂漏进制动鼓内造成的。如果漏油不太严重,只沾到了制动蹄片上,会不容易发现。如果漏油非常严重,比如像照片中这样已经流到了刹车鼓的外部,判断起来就很简单了;
3、在这里我教给大家一个小技巧,可以用来间接判断制动鼓内有没有漏油。当频繁使用制动(比如下长坡)造成制动鼓发热以后,停车检查制动鼓内有没有油烟或油脂烧焦的味道飘出来,如果有,基本就可以判定制动鼓内部已经漏进了油。去修理厂清理干净并更换半轴、轮毂油封即可。
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