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汽车空调高压高低压低是怎么回事 汽车空调高压高低压低是什么原因

来源： 最后更新：23-05-22 04:37:34

汽车空调高压高低压低是怎么回事

汽车的高低压空可能是膨胀阀前的高压管路堵塞造成的，也可能是膨胀阀开度过小造成的。汽车空调节是汽车非常重要的舒适性配置，空调节的原理其实很简单。

汽车空调节器压力表用于检测汽车空调节器的冷却系统。压力表分为高压表和低压表，分别检测汽车空调节器的高压和低压状态，从而判断汽车空调节器是否正常。汽车一般空调节压力的正常值，高压为1.3-1.7mpa(13-17bar)，低压为0.1-0.25mpa(1-2.5bar)。如果压力过高或过低，则表明汽车空出现故障。

当压缩机在1500 ~ 2000转/分时，高压(排气压力)约为1.5~2.0mpa，低压(吸气压力)约为0.15~0.35mpa，这取决于不同车辆空调制系统的匹配和环境温度。

怠速(发动机700~900rpm)时，如果环境温度较高，如夏季阳光直射，高压可能略高，最高压力可能在2.5~2.8mpa左右，但一般不会超过3.1mp。

汽车空调高压上不去怎么办

高压故障原因:第一，检测压力应在1500-2000发动机转速之间，空调整到最冷和最高等级的鼓风机。如果高压低，原因是制冷剂加注不足、冷冻油过多、压缩机压缩比不足、压缩机电磁离合器打滑等。

1.拧开空调节制冷系统检修阀保护盖，按压阀芯(是否有制冷剂喷射)检查系统是否有制冷剂，打开空调节开关，检查空调节开关是否正常工作。

2.目视检查空压缩机离合器工作是否正常，传动皮带是否打滑，压缩机工作时有无异常噪音空。

3.目视检查冷凝器，确保气流没有堵塞，冷凝器和散热器之间有任何杂物(如有必要，将其清除)，冷凝器风扇电机工作正常。

4.通过制冷剂观察孔观察系统中制冷剂的量，目视检查管道和线路是否弯曲或扭结导致停滞，检查冷凝器、制冷剂软管和其他管道的接头处是否有机油痕迹(如果有，在接头处进行泄漏检测)。

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