来源: 最后更新:23-05-20 12:29:56
汽车刹车制动系统常见的故障有哪些
汽车制动系统常见故障包括:制动效果差(软制动)、突然刹车失灵、刹车跑偏、刹车抖动、刹车吱嘎、刹车失灵等。
1.制动效果差(软制动)
汽车制动时,制动减速度小,制动距离长。通常是由于:副缸或主缸漏油,不能保证足够的油压;刹车失灵;空气体渗入制动管。液压制动系统制动效果不佳的原因一般可以根据制动踏板的行程、踩下制动踏板时的软硬感觉以及踩下制动踏板后的稳定性来判断。在维持制动时,如果踏板高度下降缓慢,说明制动管路某处断裂,接头密封不良,主缸或从缸活塞密封不良,回油阀和出油阀不良。首先,踩下制动踏板,观察是否有制动液泄漏。如果外观正常,检查副缸或主缸的故障。连续制动几脚时,踏板高度稍有增加,有弹性感,说明空气体渗入制动管路。
2.制动偏差
刹车时方向偏,尤其是没有ABS防抱死刹车装置的车,方向无法控制。原因是制动器磨损不均匀,主缸活塞油封膨胀,从缸漏油。
3.制动抖动
刹车时,它会发出微光,方向盘会跳动。原因是制动盘摆度超极限,制动钳变形,刹车片磨成锥形。这种情况必须在工厂修复。
汽车刹车总泵坏了有什么表现
制动总泵故障表现为:制动总泵与真空助力器或限位螺钉连接处漏油;刹车踏板踩到底后,刹车仍然失灵或失效;踩下刹车踏板感觉很软;刹车后刹车失灵;刹车突然失灵;并且制动踏板不返回或缓慢返回。
制动总泵的主要功能是提供制动辅助,只有在车辆发动机启动后才能实现。主油制动总泵是一个真正的空辅助泵。在主缸的辅助下,驾驶员踩下制动踏板是如此容易。如果汽车不启动发动机,司机走几步就很难踩上去。因此,一旦制动总泵出现故障,就会影响正常的制动功能。
制动总泵分为气压制动总泵和液压制动总泵。气动制动总泵主要用于卡车(如重型卡车、大型客车、工程车辆)和一些农用车辆。液压制动总泵主要用于小型汽车(如轿车、面包车、小型货车和微型客车)和一些农用车辆。主制动缸是汽车行车制动系统中的主要控制装置,实现双回路主制动系统制动过程和释放过程中灵敏的随动控制。
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