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起亚k3油门踏板太重了 起亚k2油门踏板太重了

来源： 最后更新：23-05-18 06:00:08

起亚k3油门踏板太重了

起亚k3油门踏板有点重，可能是油门踏板下的弹簧太硬太有弹性造成的。可以用钳子反方向掰断弹簧钩住的踏板末端，尽量减小其弹力，也可能是节气门脏了，导致氧传感器不准确。你可以看看发动机的数据流，检查汽油泵的压力。现在，所有汽车的汽油泵都放在油箱里，油太少会影响加油情况。

电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电子控制单元)、数据总线、伺服电机和油门执行器组成。位移传感器安装在加速踏板内部，可随时监控加速踏板的位置。

加速踏板重量可以通过以下方法调节:

1.转动节流阀，看头发是否没有发出。

2.如果没有卡，在油门拉线里加点油。

3.还有一个电子油门，所以检查踏板上是否有发卡的地方。

4.以上都可以。你可以找专业人士检查一下。

起亚K3油箱多少升

汽车手册显示起亚K3油箱容量为50L。它的体积是衡量汽车储油能力的标准。

触及内心舒适体验的本质。

当你靠近它的时候要快乐。K3配备了真皮座椅、真皮方向盘、车门护面、仪表盘等。，采用皮革包裹设计。质感细腻高档，极大地愉悦了驾乘人员的触觉感受。搭载起亚最新的1.6L Gamma D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT发动机，K3的动力天赋远超同级。其中，进排气门的D-CVVT连续可变正时技术，在原有CVVT技术的基础上进行了改进和升级，能够在提升动力性能和降低排放方面发挥显著作用:其最大功率分别达到128马力和146马力，而手动挡车型的最低油耗仅为6.3L/ 100 km。K3搭载了先进的6速自动手动变速箱，给驾乘人员带来了前所未有的满足感，操作流畅，反应迅速，能够很好地调动车主的驾驶热情。

听听城外的宁静。

声音的方式就是享受的方式。一个安静宽敞的车厢很大程度上决定了一辆车的档次和价值。K3的长宽高分别为4600毫米、1780毫米和1445毫米，其中轴距为2700毫米，实现了同级别最大乘坐空间。在宽敞的座舱内，K3采用领先的N.V.H优化措施，为驾乘人员带来仿佛远离城市的静谧体验。与同级别车型相比，K3在车身设计、发动机静音性、座舱关键部位隔音、吸音材料应用等方面展现出了超群的智慧。，将噪音和振动降低到非常低的水平。其中，城市的喧嚣似乎在一瞬间烟消云散，只留下空山谷中兰花般的惬意感觉。

魏云精心打造的独特品味

不仅要做到，还要超越。在配置方面，东风大岳起亚一直有着独特的优势。作为企业的重要战略车辆，K3在配置上有了很大的突破，为车主打造了独特的驾驶品味。配备高档电动真皮座椅，具备通风、加热和两套记忆功能，让消费者轻松享受出行的便利和舒适；后出风口双区恒温空调节，轻松营造舒适的表面环境，让驾乘人员处处感受到关怀；定速巡航，可在长途出行时为车主提供有力支持，避免疲劳驾驶；同时，一键启动、智能钥匙、带TFT显示屏的超级仪表盘、带倒车影像的高级音响系统，都在人性化配置上展现了K3的丰富性和越级性。

创造嗅觉时代的安全嗅觉

安全绩效不仅体现实力，也体现责任。利用先锋时代的安全意识，K3为消费者提供了全面可靠的安全驾驶方案。K3继承了K系列家族的优良传统，按照C-NCAP新五星标准打造，其吸能结构体适用于近60%的高压钢板，能够很好的应对碰撞等突发情况。同时还融入了VSM车身稳定控制(VDC+MDPS+HAC)、6位气囊、TPMS(胎压监测系统)、前后驻车辅助系统等多项高科技配置。领先的安全设计充分体现了企业优秀的安全传统和严谨的造车理念。

作为东风大岳起亚近十年开发的全新力作，K3的综合产品性能再次升华了企业K系列家族精品和风格的产品内涵，重新定义了中级车的完美标准。随着K3的上市，一场颠覆性的中级车市场革命即将到来！

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