来源: 最后更新:23-05-13 08:48:26
两脚离合具体操作方法
所谓“两脚离合”是指“两脚脱开法”,具体操作是:根据“踩(离合)、挑(空挡)、踩(离合)、挂(高挡)”的原理,快速踩下两脚离合踏板,就能轻松增加挡位。
降档时,按照“踩(离合)、脱(/[K0/]挡)、举(离合)、砰(油门)、踩(离合)、换挡(低档)”的原则,踩两脚离合器,吹一脚空油在一脚离合器后面,保持在一个位置。
过去,由于汽车传动技术落后,通过操作变速杆来实现齿轮的自由啮合和分离。由于齿轮之间的速度差,只有通过油门将主动齿轮和从动齿轮调整到相近的速度,才能顺利实现换挡,这也是为什么可以提供双足离合器的操作规范!否则,你会听到变速箱中齿轮的尖叫声,这会对变速箱齿轮造成非常大的损坏,甚至导致断齿。因此,像解放CA10这种没有同步器的车,有必要配备双足离合器。
科技是以人为本的。随着同步器技术的成熟和广泛使用,二脚离合器逐渐被一脚离合器取代,但在一些使用旧卡车和吉普车的驾校,包括重型卡车和其他车辆,仍在使用。
两脚离合器换挡法操作步骤
离合器作用于汽车动力和传动系统。两脚离合换挡是一种带两步离合器、油门和换挡杆的驾驶技巧。二脚离合换挡法一般说:踩离合-空挡位-松离合-油门-踩离合-升档(或降档),紧密配合。但是具体操作是什么呢?
首先,换挡要牢记“换挡先加速,换挡先减速”的原则。在换挡之前,我们应该先“猛踩”油门提升车速,再“缩回”油门降低车速。
换挡时,尽量使用“两脚分离法”。换挡时,按照“踩(离合)、摘(空挡、踩(离合)、挂(高档)”的原则,快速踩下双足离合器踏板,即可轻松加挡。降档时,按照“踩(离合器)、脱(/[K0/]挡)、举升(离合器)、动臂(油门)、踩(离合器)、接合(低档)”的原则,踩两脚离合器,在第一脚离合器后面动臂一脚空油,保持一小时。
在这里,我们也要注意一点,在离合器解除之前,换挡换挡后稍微踩一下油门,然后慢慢解除离合器。在离合器压盘结合的瞬间,踩下离合器并保持不动,待车速稳定后再松开离合器,避免车辆“突突”、“串”或磨损离合器片。
因为小型车都有齿轮同步器,所以理论上没有必要在升档或降档时使用两脚离合器操作。但在实际操作中,降档时使用双足离合器提高了控制合理性,对车辆非常有利。
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