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朗逸节温器是单循环吗 朗逸有几个节温器

来源： 最后更新：23-05-11 07:23:55

朗逸节温器是单循环吗

朗逸恒温器是单循环的。安装在车辆上的节温器旨在保护发动机在运行时不会因温度过高而导致气缸爆炸。如果车内没有节温器，会影响车辆的行驶，严重时发动机会报废。温控器的判断方法如下:

1.检查发动机启动后，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内是否有水流，如果没有，说明温控器损坏或主阀开关之间有异物卡死；

2.你可以用手感受上下水管的温度来判断。先启动发动机，3分钟后触摸上下水管。如果是好的温控器，上水管和下水管的温度是不同的，一般上水管是热的，下水管是冷的。当发动机水温达到90℃时，上下水管都是热的，证明节温器是好的。如果发动机启动后上下管温度相同，则节温器坏了；

3.将节温器从车上拆下来做热水和冷水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，有无发卡现象。

朗逸捷达发动机一样吗

大众捷达和大众朗逸，两款发动机相同，都属于EA211系列。连传输都是一样的。与捷达相比，朗逸贵了一点，但也贵了。朗逸不仅是销量之王，在性价比方面也非常出色。捷达也很不错，也是性价比很高的车型。

朗逸是上海大众生产的一款车，2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和走在时代前列的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求。

一般一辆车的底盘度差不多高，最低离地间隙在11厘米和12厘米左右。朗逸是上海大众旗下的一款A级车。是上海大众根据国内需求和德国大众技术自主设计的一款车。国外没有。它属于中国的专车。销售始于2008年。捷达是一汽-大众的入门级轿车，与桑塔纳属于同一档次。捷达是一汽大众和德国大众合作的第一辆车，1992年开始销售。属于德国大众的第二代捷达。宝来是第四代捷达，速腾是第五代捷达。

捷达和朗逸的发动机是一样的。大众在30万以内使用的车型只有两款发动机。大众EA211/111和EA888车型

所有车型的1.4和1.6都很漂亮，有没有增压，都是EA211和111发动机的1.8-2.0排量，都是EA888发动机。也就是说速腾、宝来、朗逸、捷达、POLO、桑塔纳、欣欣、明锐等发动机都是一样的。

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