驾驶汽车过弯道有什么技巧汽车如何过弯道

来源：最后更新：23-05-07 06:01:02

导读：高速公路不可能是一条笔直到底的路。转弯技能也是我们司机应该学习的技能。现在给大家讲讲各种转弯技巧。你...

驾驶汽车过弯道有什么技巧

高速公路不可能是一条笔直到底的路。转弯技能也是我们司机应该学习的技能。现在给大家讲讲各种转弯技巧。你准备好了吗？

1.通过一般弯道时，选择由外到内到外的转弯路线:要想快速通过弯道，在不产生太大离心力的情况下转弯，必须充分利用路面宽度，尽量转弯时采用大圆弧，趋于平直。所以转弯前要靠着弯道外侧，中间靠着弯道内侧行驶。也就是说，在曲线的顶部，你应该靠近曲线的内侧行驶。通过弯道顶部后，应切回弯道外侧，靠着弯道外侧驶出弯道，即转弯时应选择“外-内-外”转弯路线。2.掌握“慢进、中油、快出”的转弯原则:进入弯道前直线行驶时，应先踩刹车，使车减速；如果弯道比较急，就要进一步降低车速，同时要先将车速降低一档；低速进入弯道后，首先选择转弯路线和正确方向，然后踩油门。这时由于车辆的加速会使重心后移，车头会微微浮起，方向盘会变轻，后轮也会有一点侧向侧滑，所以汽车可以简单地转弯；当你看到曲线的终点时，将方向盘转回到正确的位置。路况确认安全后，快速拐出弯道即可。3.通过死角的方法:死角是没有出口的角落。在盲区行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，必须先降低车速，不能以普通弯道的方式行驶。为了避免与对面车辆发生事故，你必须在路边开车。当通过左拐角时，汽车应该沿着拐角的外侧行驶。当通过右拐角时，汽车应该沿着拐角的内侧行驶。一旦你看到拐角的出口，你就可以改变车道和方向。按照先外后内再外的方法，燃油门加速离开弯道。4.复合曲线法:复合曲线是由两条以上曲线组成的曲线。穿越复合曲线时，关键是保证最后一条曲线，以便在最后一条曲线的出口处快速离开曲线。首先，降低车速，驶入第一个弯道的入口。在每个拐角处，按照先外后内再外的方法行驶。这期间可以加一点油门。当你经过最后一个拐角时，一旦看到拐角的出口，就可以纠正方向，充分加速，直线离开拐角。5.过上坡弯道的方法:过上坡弯道时，应先松开油门再进入弯道，使车辆靠着弯道外侧以较快的速度进入弯道，然后再降一两个挡，再选择路线和方向，轻踩油门；通过弯道顶部后，切回弯道外侧，同时加大油门，最后顶着弯道外侧快速驶出弯道。在这个过程中，你也要选择先外后内再外的转弯路线。6.通过下坡弯道的方法:通过下坡弯道时，应在进入弯道前松开油门和刹车，使车辆大幅度减速，并降低一两个档位，然后靠着弯道外侧以较慢的速度进入弯道，再松开刹车，选择路线和正确方向；通过曲线顶部后，切回曲线外侧，同时轻踩油门，最后顶着曲线外侧快速驶出曲线。在这个过程中，你也要选择先外后内再外的转弯路线。建议大家平时转弯时要正常车速行驶，不要超速，这样才是保证自身安全的最好办法。

驾驶汽车坡道起步注意事项

坡道起步是指汽车以一定角度在坡道上起步，这是每个驾驶员必须具备的基本技能。据统计，因为不注意坡道起步注意事项，考试不及格的学生逐年增加，可见坡道起步注意事项的重要性。其实启动汽车坡道并不难。只要掌握正确的操作要领，多注意这些注意事项，把握好要点，就能顺利起步。

一.现象

从汽车坡道起步运行的故障现象来看，主要有两种情况:一是起步熄火，二是起步后打滑。

二、原因

主要有三个方面:一是油门跟不上；二是松开刹车时机不当；第三，油门和离合器配合不好。

三、正确的操作方法

1.手刹启动方式。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通状况，不要低头。操作顺序为左踏板档位，左脚踩下油门杆并放入低档位，右脚缓慢踩下油门踏板。反映发动机声音变化或车身轻微晃动时，迅速松开手刹，然后稍微踩下油门踏板，慢慢抬起离合器踏板。请注意，此时不能立即松开离合器踏板，但应在跟随油门后松开离合器。因为汽车上坡时阻力大，起步所需的动力也比较大。关键是松开刹车的时机。如果过早松开，车辆会向后打滑；如果松开太晚，就会熄火。最佳时机是当离合器踏板提升到半联动位置，发动机声音发生变化时，立即松开离合器踏板。坡道起步要领可以概括为:变声车稍微抖动一下就停下来，接着是油门松开刹车，油门大小取决于坡度，不打滑，不急，不熄火。

2.免提制动启动方法。当没有手刹或手刹失灵时，应采用无手刹的启动方式。操作程序是用左脚踩下离合器踏板，用右手将换档杆挂入低档；右脚跟踩下刹车板，左脚前脚踩油门踏板。起步时，右前脚踩下油门踏板，左前脚稍微踩下油门踏板，左脚慢慢抬起离合器。起动后，完全松开离合器踏板。重点是右脚前脚掌和脚后跟的配合。这种坡道起步方法难度大，难以掌握，一般情况下不建议使用，只能作为应急方法使用。

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