当前位置：首页 > 窍门 > 汽车保养

大众烧机油的正真原因 大众烧机油的正真原因是

来源： 最后更新：23-05-06 02:21:45

德系车的发动机，在设计之初，就倾向于把汽车造的加速性能好，操控表现更好，因此消耗的机油会多一些。可以这样理解：一个方面突出了，另一个方面就要相应的成为短板。

而为了提高性能，就做了最直接的压缩比调整。压缩比越大发动机工作温度就越高，在此环境下部分机油便通过曲轴通风箱蒸发进入燃烧室。

需要注意的是，这种方式的烧机油，与一般的活塞飞溅式“烧机油”不同，是以蒸发形式进入燃烧室的机油。这种情况下燃烧会更充分，不易形成积碳。

另外，大众系列的发动机在缸壁上，分布着很多肉眼不可见的蜂窝状“油槽”，这是为了“油膜”的形成，“油膜”形成，可以提升缸内润滑。相应的，就会增加机油的消耗。

其实真正的烧机油，是指机油漏到发动机燃烧室里燃烧，现象是尾气变蓝烟，发臭，排气管口粘粘糊糊，否则就都不算烧机油。其实严格来说，大众只是机油消耗比日韩系的车多一些，并不能算是烧机油。比较出名的，是发生在第二代EA888发动机身上。目前这一发动机已经淘汰。

标签: 大众  机油  

免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实。

本文地址:http://www.zuomama.com/qiaomen/qichebaoyang/963283.html

进气歧管有机油的原因 进气歧管有机油的原因有哪些

网站首页 返回栏目

途观如何设置取消更换机油提示?（途观如何设置取消更换机油提示灯）