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火花塞火花弱如何做故障排除 火花塞故障原因分析

来源： 最后更新：23-05-05 06:06:12

火花塞火花弱如何做故障排除

火花塞弱的主要原因是火花塞积碳或损坏、低压电路故障和高压电路故障。以下是详细的故障排除方法。让我们一起来看看他们。

故障排除方法:1。首先，打开电源开关，按下电喇叭的按钮。如果电喇叭发出清晰响亮的声音，说明电池充满电，电池到开关的线路没有故障。如果电喇叭不响或声音微弱，说明电池电量不足，应进一步检查电池。拆下电池的正负极，用导线使电池的正负极瞬间接触。如果火花小，说明电池电量低，应该充电。如果有强烈的火花和“噼啪”声，则电池充满电。此外，检查低压电路，特别是从电池到电源开关的线路是否有开路或短路故障。2.火花塞积碳或损坏首先，将火花塞从气缸盖上拆下，然后将拆下的火花塞安装在高压线盖上，使火花塞外壳对着气缸盖接地，打开电源开关，用脚转动发动机，检查火花塞是否有火花。如果火花呈蓝白色或紫蓝色，并且在火花跳动时发出“噼啪”声，则说明火花很强，但不能完全证明火花塞工作良好，因为压缩冲程结束时，气缸内火花塞电极间的压力约为6.5~7 kg/cm，在此压力下，火花必然减弱。因此，只有当火花塞外壳距离气缸盖3 ~ 4毫米时，强烈的火花才能用蓝色粗永久跳花来表示。3.高压电路故障时打开电源开关，推掉断路器的触点，将点火线圈低压极的正极引线接到车身上进行着火试验。如果没有火花，说明电源开关到点火线圈段的电路有故障，有火花，说明电路正常。然后，将点火线圈低压端子的负极从导线中引出，与车身一起接地，进行着火试验。如果没有火花，说明点火线圈已经损坏，应该更换。

火花塞火花弱怎么处理

1.如果从电源开关到电池的电线出现短路故障，检查每根电线和电气部件的绝缘层是否有烧蚀、烧坏或磨损，并更换损坏的部件；2.火花塞已经损坏。用新的替换它；3.如果点火线圈损坏，更换点火线圈。

火花塞故障排除方法:

1、低压线路故障:

首先，打开电源开关，按下电喇叭的按钮。如果电喇叭发出清晰响亮的声音，说明电池已充满电，从电池到开关的线路没有故障。如果电喇叭不响或声音微弱，说明电池电量不足，应进一步检查电池。拆下电池的正负极，用导线使电池的正负极瞬间接触。如果火花小，说明电池电量低，应该充电。如果有强烈的火花和“噼啪”声，则电池充满电。此外，检查低压电路，特别是从电池到电源开关的线路是否有开路或短路故障。

2.火花塞积碳或损坏:

首先将火花塞从气缸盖上拆下，然后将拆下的火花塞安装在高压线盖上，使火花塞外壳对着气缸盖接地，打开电源开关，用脚转动发动机，检查火花塞是否跳动。如果火花呈蓝白色或紫蓝色，并且在火花跳动时发出“噼啪”声，则说明火花很强，但不能完全证明火花塞工作良好，因为压缩冲程结束时，气缸内火花塞电极间的压力约为6.5~7 kg/cm，在此压力下，火花必然减弱。因此，只有当火花塞外壳距离气缸盖3 ~ 4毫米时，才能通过蓝色的浓水喷雾跳动来指示强烈的火花。

3、高压电路故障:

打开电源开关，将断路器的触点推开，将点火线圈低压极的正极引线引至车身进行着火试验。如果没有火花，说明从电源开关到点火线圈段的电路有故障，如果有火花，说明电路正常。然后，将点火线圈低压端子的负极从导线中引出，与车身一起接地，进行着火试验。如果没有火花，说明点火线圈已经损坏，应该更换。

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