来源: 最后更新:23-04-25 12:31:11
丰田即将上市的重磅新车
作为城市SUV的鼻祖,RAV4一直是丰田在紧凑型SUV市场的重要车型,在全球都非常受欢迎。
基于全新TNGA架构的新一代RAV4是今年下半年国内市场最受关注的新车之一。要知道,新款RAV4自海外上市以来,就备受好评,甚至长期位居美国市场紧凑型SUV销量榜首。难怪国内车迷等这款新车等了很久。
丰田此前还宣布,新款RAV4将于10月上市,目前仅提供2.0L汽油版和2.5L混合动力。
然而就在这个节骨眼上,新款RAV4因为在“Elk测试”中表现不佳,被一家瑞典汽车媒体评为“不建议购买”。
看到这里,可能有人会问:“我听说过各种各样的碰撞试验,包括碰撞头、碰撞尾、车身甚至车顶。为什么没听说过“撞鹿”?
麋鹿测试当然不是对汽车“撞鹿”能力的测试。相反,这是对汽车在道路上紧急避让障碍物能力的考验。
因为在麋鹿生活的区域,经常会有一只巨大的麋鹿突然出现在道路上,驾驶员需要控制车辆避免碰撞。随着时间的推移,专门为这一场景设计的测试已经开发出来。
然而,新一代丰田RAV4在本次测试中表现不佳,导致评测机构将其列为“不建议购买”车型。
根据测试,RAV4的最终通过速度只有68公里/小时,这意味着如果车辆以高于68公里/小时的速度躲避危险,很可能车辆会失去控制。
但68km/h的成绩只是RAV4被列为“不建议购买”的原因之一。更重要的是,这款新车在测试过程中的车身动态有些夸张和怪异。
从视频中我们可以看到,第一次变道后,车尾出现了严重的甩尾现象。但是,由于司机是经验丰富的专业测试人员,及时进行了反击,车还是被控制住了。
如果司机是一个不能做出如此精准及时操作的普通人,相信后果不堪设想。
但最终车子几乎“弹跳”完成了测试,惊心动魄。作为对比,视频中还展示了表现出色的日产黑客作为对比。可以看出,黑客的表现不仅更好(78公里/小时),而且姿态“稳如老狗”。
另一款对比车型,起亚的Lion Run,同样表现不佳,但至少它的姿态应该更加稳定可控。
丰田TNGA架构下的新车在驾驶体验上要比老款车型“运动”得多。无论是新款凯美瑞、卡罗拉还是CHR,都一扫之前的油腻,这也证明了这个框架其实有一定的操控基础,那么RAV4为什么这么差呢?
其实问题在于ESP。ESP作为现代汽车中与ABS同等重要的主动安全装置,可以在车辆失控前单独制动各个车轮,从而保证车身姿态稳定。
为了让ESP真正发挥最大功能,工程师需要对其进行“校准”。这一次,RAV4在测试中展示了“弹跳”的身体动态。很有可能是ESP标定有问题,导致电脑对不该刹车的车轮进行刹车或者制动力控制不好。
丰田在这方面也有犯罪记录。2016年,有媒体测试hilux皮卡时,出现了类似上面这种恐怖的情况,车身差点翻车。
或许,ESP标定的问题确实值得丰田关注。毕竟这种东西不像气囊,只要有就行,更重要的是能发挥应有的作用。
丰田集团旗下所有品牌有哪些
作为汽车行业的老大,除了雷克萨斯,丰田似乎没有其他品牌了?其实丰田作为一个汽车帝国,旗下有很多品牌,比如爱信、塞恩等等,但是我们平时接触的并不多。
1.艾欣艾欣是丰田旗下全资专业变速箱制造公司。在世界范围内的齿轮箱制造领域,除了德国的ZF,第二位是日本的艾欣。爱信变速箱主要以中档产品称霸全球。比如我们自己的车很多自动变速箱版本都用的是爱信6AT变速箱,甚至宝马1系和2系车型也用它的产品。2.雷克萨斯丰田在上世纪80年代推出豪华高端品牌,以抗衡奔驰、宝马在高端领域的垄断地位。虽然很多品牌在中国销售,但是雷克萨斯的主要市场还是在北美,所以很多车型的研发都是直接基于美国消费者。3.塞恩塞恩塞恩是丰田在2003年为北美消费者推出的全新品牌。中国很少有。该品牌的车型主要为消费者提供个性化定制服务。所以销量不高。4.大发在北方的小伙伴可能都知道,很多黄小面都是小时候天津大发生产的,而天津大发就是天津一汽和日本大发的合作。大发的主打产品是我们平时吃的小面包,在日本也是以价格低、耐用著称。5.日野在商用车(卡车和公交车)领域了解斯堪尼亚和曼恩,而中国南方很多高端卡车都是日野品牌,也是丰田旗下。虽然在重载和高寒高原性能上不如斯堪尼亚和曼恩,但在耐用性、稳定性和经济性上都遥遥领先。所以不要低估丰田这个品牌。作为汽车行业的巨头,丰田代表了一个世界级的集团。
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