来源: 最后更新:23-04-23 12:43:03
方向盘不会自动回正什么原因
方向盘不会自动回到正确的位置。可能是外转向机损坏,或者转向机自由间隙调整螺栓调整过紧,转向回不到正确位置。
自动扶正性能是车辆的一项基本性能,也是车辆操纵性能的重要评价指标。所有的机动车,无论采用什么样的转向系统,无论有没有辅助,都要有扶正的能力,尤其是在行驶时,静止时很难回到直线位置,但也要有一定的扶正力。方向盘之所以能自动回正,与汽车前悬架的设计和一些参数有关,比如主销倾角和主销后倾角。因为这种设计,转向阻力比直行阻力大,方向自然会避开高阻力,在没有外力的情况下自行回正。脚轮角度保证了汽车的稳定性;随着主销后倾角的增加,前轮趋向于直线行驶。脚轮使车轮在转向后具有折返功能。后倾角取决于车轮偏转后的离心力,形成扶正力矩。后倾角越大,扶正力矩越大。此外,车辆循环正扭矩与车速呈正相关,车速越快,正扭矩越大。
方向盘不居中行驶跑偏原因是什么
方向盘偏离中心。跑偏原因:前轮左右轮胎气压不对等,汽车自动向胎压低的一侧倾斜;前轮轴承紧松,制动蹄刮磨制动鼓;前片簧U型螺栓松动,或一侧断裂,弹性不一致;前轴和车架变形或两侧轴距不相等导致前轮定位不正;或左右轮制动阻力等。
如果发现方向盘未对中,车辆跑偏,应按以下程序进行检修:
用气压计检查和调整所有轮胎压力。如果没有气压计,可以通过目视观察轮胎的变形和压痕来判断车轮的胎压。调整后,所有轮胎压力应一致。同类型轮胎必须安装在同一辆车上,否则必然导致方向盘不居中,跑偏。
当两侧轮胎磨损差异较大时,需要改变位置,使左右轮尤其是左前轮和右前轮的磨损情况相同或接近相同。当前轮定位参数和前束不符合技术要求时,大多是长期干磨和保养不当造成的。
调整前,必须使用前轮定位仪和前束尺进行测量。如果发现汽车在行驶过程中偏离轨道,驻车手模的制动鼓是否发热,轮毂是否发热,如果是,说明轮毂或制动鼓过紧,必要时应进行调整或修理;如果不热,依次检查胎压、轴距、车架;如果没有故障,检查前轮定位。按规定充气,保证左右轮胎气压相同;如果发现板簧断裂或弹性太差,应及时更换;前轮定位不正应根据规范进行校正和调整。
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