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发动机启动困难的原因有哪些（发动机启动困难有几种情况）

来源： 最后更新：23-04-23 12:28:28

发动机启动困难的原因有哪些

发动机起动困难一般表现为冷起动困难和热起动困难，主要是由于以下原因:空燃比稀或浓、供油系统故障、进气系统故障和点火系统故障。

冷启动困难一般有以下几种情况:

1.冷启动喷油器被胶体堵塞，影响喷油雾化质量，冷启动困难。

2.热温控开关短路或开路。如果触点短路，热启动时仍控制冷启动喷油器喷射过多燃油，热启动困难；如果是短路，冷启动喷油器会一直处于非工作状态，造成冷启动困难。

热态启动困难一般包括以下几种情况:

1.热启动困难的80%是由于混合气过浓造成的。本来只有一部分汽油喷了十几份空气，现在喷了两部分汽油，所以火花塞的问题比较严重。

2.活性炭罐内空气体过滤器堵塞，意味着汽油和空气体的唯一通道也被堵塞，导致混合气过浓或过稀，热启动困难。

发动机启动困难原因有哪些

启动时启动器突然无动力转动，伴有橡胶燃烧或蓄电池冒烟的气味，多为极柱与极柱夹接触不良所致。

起动时，只有起动机的电磁开关发出异响，或者第一次起动时，起动机带动曲轴缓慢转动几次，然后电磁开关发出异响，但曲轴不转动。这种现象一般属于“断电池”故障。

主开关一接通，起动机的主动齿轮就会与飞轮齿圈啮合一起转动。这种故障时有发生。一是起动机电磁开关的保持线圈与电源端子接错；二是钥匙开关上的三根线接错了。判断方法是:当钥匙处于“0”位置时，起动机的主动齿轮不转动；当钥匙处于“2”位置时，启动电机的主动齿轮与飞轮齿圈啮合，一起转动。

临时停车每次都可以启动，但长时间停车或第二天启动时，曲轴只能转动一次。这种现象属于电池严重自放电，其极板和隔板老化严重，说明电池已接近报废。

启动时只有轻微的“咔嚓”声，没有反应，是启动继电器发卡引起的。这时只需按下电磁铁的尾部，迫使电磁铁向前运动，即可接通启动电路，启动发动机。

如果起动机的主动齿轮在起动时与发动机的飞轮齿圈发生碰撞，原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是起动机主动齿轮与飞轮齿圈间隙过大。如果两者不能啮合，发动机就不能启动。

当起动开关转到起动位置时，发动机不能起动，也没有其他现象。这种故障，一是钥匙和开关因磨损而没有连接到启动电路；二是起动机继电器没有连接到起动机电磁开关电路；第三，电源开关没有连接到主电路。

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