来源: 最后更新:23-04-21 10:17:39
多点电喷车下坡滑行时费油吗
多点喷射下坡滑行时,换挡省油,而空挡位油耗更高,更危险。为安全起见,切勿关闭钥匙并让车辆滑行。
大部分电喷发动机的控制系统都有减速减油或断油的功能。对于这些电喷发动机,不再需要用空挡来节油。如果空齿轮打滑,会从节油变成耗油,对汽车的危害非常大。
如果是电喷车,当车速减慢时,电控系统控制喷油器停止喷油,停止发动机做功,当达到发动机熄火临界值时,会再次喷油,保持发动机运转。空档位滑行发动机转速快速降至怠速状态仅几秒钟,而档位滑行由于发动机制动导致发动机转速持续降低,需要更长时间才能满足减速和断油的条件,更省油。空挡位滑行非常不安全,怠速时进气歧管产生的true 空度比较小,制动泵的true 空助力没有足够的true 空来源,会降低制动效果,所以为了安全起见,正确安全的使用汽车是很有必要的。
多点电喷的缺点是什么
多点喷射的缺点是结构相对复杂,成本较高,油耗较高。多点喷射在每个气缸的进气口都装有一个喷射器,由电子控制单元控制,在不同的气缸中单独或成组喷射。汽油在每个气缸的进气口前喷射,然后与空气体一起进入气缸,形成混合气体。
多点喷射和缸内直喷的区别:
1.多点喷射的优点是燃烧效率高,同样排量可以释放更大的动力,并且可以采用顺序喷射,所以空的燃油比控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机排放更好,更经济省油;
2.多点喷射的缺点是对油品要求高,包括机油,而且结构复杂,成本高。
3.缸内直喷发动机的混合气浓度低于普通电喷发动机,因此经济性将得到提高。如果你做同样多的工作,直喷发动机会节省更多的燃料。
4.缸内直喷的缺点是技术要求比较高,发动机的技术难点是实现分层燃烧。
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