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点火线圈3根线控制原理是什么 三根线的点火线圈工作原理

来源： 最后更新：23-04-16 10:01:46

点火线圈3根线控制原理是什么

点火线圈三线控制原理:一线接电源12v:表示电源；一个连接到电脑板的控制端:表示由点火大功率晶体管控制或接收电脑板输出的IGT脉冲；一个是地线。

点火线圈，2线，3线，4线等。，如下所示:

1、两线点火线圈:初级线圈为正；初级线圈负极(信号)。

点火线圈上有两根电线，一根用于供电，一根用于信号。一个点火线圈分别控制两个气缸的点火。在这辆普通的货车上。可以用LED测试灯，或者汽车专用万用表，以赫兹检测。

2、三线点火线圈:初级线圈；初级线圈负极(信号)；次级线圈负极。

让起动机运转，用发光二极管测试灯测试其信号，灯将闪烁。你也可以用汽车专用万用表的HZ文件测量它的频率，看看电脑是否给点火线圈提供信号。

3、4线点火线圈:电源一次线圈；点火信号线；初级线圈接地；次级线圈接地。

信号波形也是方波，但信号电压较小，可能无法驱动LED测试灯。拟使用汽车专用万用表的HZ文件，或使用示波器检测其信号。比如大众Polo等车型就采用了这种控制方式。

点火线圈的作用是什么

点火线圈的作用是将电源的12V低压电转化为15 ~ 20kV高压电，高压电通过火花塞转化为高压电火花点燃可燃混合气。凸轮轴和曲轴位置传感器决定点火正时。

点火线圈的工作原理:

点火线圈之所以能把车辆的低电压变成高电压，是因为它和普通变压器有相同的形式，初级线圈和次级线圈的匝数比大。但点火线圈的工作方式与普通变压器不同。普通变压器连续工作，点火线圈间歇工作。它根据不同的发动机转速，以不同的频率反复储存和释放能量。

原边线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量。当开关器件断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈将感应出高电压。初级线圈磁场消失越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝数比越大，次级线圈感应的电压越高。

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