来源: 最后更新:23-04-15 12:35:40
怠速抖动但加油门就好了什么情况
怠速抖动,但节气门开度好,属于怠速不稳,这是电控发动机日常维护中最常见的故障。怠速抖动和加油的原因是:气门和进气管积碳过多,控制怠速的传感器和其他电路出现故障等。
气门和进气管积碳过多:由于积碳可以吸收适量的燃油,电控单元判断失误,计算机实际控制假设的100份油气喷出,但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收),所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧,也无法达到所需的功率,抖动不可避免。
控制怠速的传感器等电路出现故障:如怠速开关无法闭合时,电控单元误认为发动机部分负荷,导致进气控制错误;由于机油污染、积碳、动作迟缓或发簪、节气门关闭不严等原因,电控单元无法准确调节发动机怠速。此外,气温传感器、空空气流量传感器、水温传感器、传感器电路短路、断路,会造成发动机怠速不稳。
进气管和各种阀门泄漏:常见的有进气歧管破裂、进气歧管密封不良等。当空供气系统泄漏时,发动机电子控制单元获得的进气信号不准确、误判,导致发动机怠速不稳定。
怠速抖动但开起来不抖怎么回事
怠速启动时抖动但不抖动的原因是:进气管和各种阀门泄漏、阀门和进气管积碳过多或传感器和其他控制怠速的电路故障。
进气管和各种阀门泄漏:常见的有进气歧管破裂、进气歧管密封不良等。当空供气系统泄漏时,发动机电子控制单元获得的进气信号不准确、误判,导致发动机怠速不稳定。
气门和进气管积碳过多:由于积碳可以吸收适量的燃油,电控单元判断失误,计算机实际控制假设的100份油气喷出,但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收),所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧,也无法达到所需的功率,抖动不可避免。
控制怠速的传感器等电路出现故障:如怠速开关无法闭合时,电控单元误认为发动机部分负荷,导致进气控制错误;由于机油污染、积碳、动作迟缓或发簪、节气门关闭不严等原因,电控单元无法准确调节发动机怠速。此外,气温传感器、空空气流量传感器、水温传感器、传感器电路短路、断路,会造成发动机怠速不稳。
点火系统:一般来说,火花塞是主要导致发动机怠速不稳的重要部件。如果火花塞不点火,会直接影响气缸的燃烧,导致每个气缸的功率不同,从而造成发动机怠速不稳。
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