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来源：最后更新：23-04-03 04:14:07

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汽车发动机常见故障及排除方法当汽车发动机工作不正常，但自诊断系统没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查和判断来确定故障的性质和位置。汽车发动机常见故障总结如下:1.1发动机不能启动(1)故障现象:点火开关接通，点火开关转到启动位置，发动机不能启动。(2)故障可能原因:a .因启动系统故障导致发动机不能转动或转动过慢:①蓄电池电量不足，电极桩线夹松动或电极桩严重氧化；②电路主保险丝熔断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路接头接触不良。b .点火系统故障:①点火线圈工作不良，导致高压火花微弱或无；②点火器故障；③点火时间不正确。c .燃油喷射系统故障:①油箱内无燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器太脏。d .进气系统故障:①怠速控制阀或其控制电路故障；②怠速控制阀空气管破裂或接头泄漏；③空气体流量计故障。电子控制单元故障。(3)诊断排除方法和步骤。①设定起动档位时，起动机和发动机不能转动，应根据起动系统故障进行检查。首先，检查电池的储存情况和电极的连接和接触情况；如果电池正常，检查启动电路、保险丝和点火开关；②将油门踩至中间开启位置，然后启动起动机。此时如果发动机可以启动，说明故障是怠速控制阀及其电路故障或进气管漏气。如果油门踩下到中间开启位置，还是不会启动，要进行下一步的检查。③目视检查。检查进气管道是否漏气；检查所有软管及其接头是否完好；检查曲轴箱通风软管是否漏气或破损；④检查高压火花。如果高压火花异常，检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。检查燃油管中的供油压力，如果燃油箱中有裂缝；⑦检查各气缸的点火正时和点火顺序；⑧检查安装在空气体流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；主治检查点火正时。如果点火正时不正确，进一步检查点火正时控制系统；？B11？检查电子控制单元的电源和运行情况，确定是否是电子控制单元的故障。1.2发动机失速故障(1)故障现象:发动机工作时转速忽高忽低，称为发动机失速现象，其故障称为发动机失速故障。(2)故障原因:发动机转速波动的原因有喷油板系统故障、点火控制系统故障、进气系统故障。常见故障原因如下:①进气系统存在漏气。例如，软管和连接泄漏、聚氯乙烯阀门泄漏、EGR系统泄漏、油尺插座泄漏、机油滤清器盖泄漏等。②空空气滤芯太脏；③空气体流量计工作不正常；④燃油喷射系统供给压力不稳定。如油管变形、系统管路连接接触不良、燃油泵油压不足、燃油压力调节器运行不稳定、燃油滤清器脏污、断路器继电器触点抖动等。⑤点火正时不正确；⑥冷启动喷油器和温度正时开关工作不正常；⑦电子控制单元故障。(3)诊断故障排除方法及步骤:①检查进气管道是否漏气。检查软管和连接器、聚氯乙烯阀门管道、EGR系统、油尺插座和机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱内燃油是否过少，燃油管内压力是否不稳定。具体方法同发动机不能启动时；③检查空空气滤芯是否太脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞的工作情况；⑥检查冷启动喷油器和温控开关的工作情况；⑦检查空气体流量计的输出电压及其与发动机工况的关系；⑧检查喷油器的喷油量；⑨检查电子控制单元的工作情况。1.3发动机怠速故障(1)故障现象:转速在中速以上时发动机工作正常，当转速处于或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，称为怠速故障。(2)故障原因:怠速不良通常是进气系统和喷油控制系统造成的，偶尔怠速不良是发动机机械故障造成的。怠速不良的常见原因有:①进气系统漏气；②冷启动喷油器和温度时间控制开关工作不正常；③燃油喷射系统供油压力异常；④喷油器故障导致喷雾雾化质量差；⑤ECU故障。(3)诊断故障排除方法及步骤:①检查进气管、PVC阀软管、油尺处是否漏气；②检查空空气滤清器滤芯是否太脏；③检查冷启动喷油器和温度时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器的喷射情况；⑥必要时检查气缸压力和气门间隙；⑦检查电子控制单元。1.4稀混合气故障(1)故障现象:如果发动机转速不稳定，动力明显不足，并且存在回火，可以认为发动机存在稀混合气故障。(2)故障原因:①进气系统存在漏气；②冷启动喷油器和温度正时开关故障；③系统燃油压力过低；④注射器发卡或堵塞；⑤空气体流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统是否漏气；②检查冷启动喷油器的正时开关；③检查喷油器有无堵塞和发卡故障；④检查空气体流量计的工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器的工作情况；⑦检查ECU各端子的输入输出信号。1.5加速不良故障(1)故障现象:油门从低速慢慢加速到高速时，发动机完全正常工作，但油门快速加速时，发动机转速变化缓慢，有时会有喘鸣或回火。(2)故障原因:①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间太晚；⑤气缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦电子控制单元故障。(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统是否漏气；②检查高压火花；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查油门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和气缸工作压力。2发动机故障诊断与排除流程图2.1发动机不能启动故障诊断与排除流程图电控发动机不能转动或转动缓慢，主要原因是电池或启动系统有故障，可以检查排除:如果曲轴转动正常，发动机不能启动，主要原因是喷油系统的传感器、执行器、电控单元及其电路有故障。可按图1所示程序排除:2.2加速不良或熄火故障诊断排除流程图2.3发动机怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统故障，可按图3.3所示程序排除检查保养注意事项3.1电控发动机的保养要点(1)汽油喷射系统对汽油的清洁度要求较高，应使用品牌和质量完全符合要求的含铅汽油。应定期更换燃油滤清器，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。(2)严格按照要求使用电源。安装电池时，极性必须正确，否则电子元件会烧坏。(3)尽量避免电脑剧烈震动，防止湿气浸入电控系统各部分。(4)当发动机因电池掉电无法正常启动时，应及时给电池充电或更换新电池，尽量不要使用跨接电路启动发动机。(5)不要用水冲洗微机控制单元和其他电子设备。存放发动机的环境湿度不应过高。夏天尽量不要用水冲洗地板。(6)防止微机系统受到严重的机械冲击和振动。(7)发动机应远离能发出电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。3.2电控燃油系统检查要点(1)当点火开关打开且发动机未启动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警示灯应熄灭。如果不熄灭，说明计算机自诊断系统检测到故障或异常现象。此时，不能将电池从电路中断开，以防止存储在微型计算机中的故障代码和相关信息丢失。电子汽油喷射系统的故障应根据警示灯的闪烁次数或输出的故障码来判断，故障码应由专用设备读取。(2)检修供油系统前，拆下蓄电池接地线。(3)电动汽油泵不仅由点火开关控制，还由空气体流量计中的开关控制。点火开关打开后，只有当发动机处于正常工作或起动状态，并且空气流计检测到空气流信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才会连续工作。其出口压力高于一般供油系统，损坏后只能用原电动汽油泵更换。(4)维修时，无论发动机是否运转，只要打开点火开关，切勿断开任何正在工作的电气装置。由于这些器件往往具有一定的电感，当它们的工作电流突然切断时，电路中会产生很高的瞬时电压，对电子器件造成严重的损坏。(5)如果需要电弧焊，应断开电子控制单元的电源线。(6)检修微机及其连接的传感器、执行机构时，操作人员必须提前消除静电，务必将一端缠在手腕上，另一端夹在车体上的铁金属带带来，避免静电对微机系统造成损坏。