来源: 最后更新:23-03-29 12:05:14
宝马三系和五系的区别是什么
宝马3系和5系在定位、动力、价格上都不一样。3系和5系配色有区别。红蓝宝马是5系,白棕宝马大多是5系。3是家庭用车,5是公务车。
1.不同的定位
宝马3系是运动b级车,5系是豪华C级车,不是100级。但是随着新车型数据的不断增加,3系和5系的车身尺寸差距比以前更小了。
2.不同的内部
宝马内饰始终保持着以驾驶者为中心的设计理念,这一点在全新的3系和目前的5系中都有所体现。坐在驾驶座上,你会体验到极致的人体工程学设计,所有屏幕和按钮的信息都非常合理,触手可及。虽然设计不同,但5系内饰的整体做工用料还是要高于3系的。
3.不同的力量
新3系搭载B48发动机,匹配8AT变速箱。325型最大功率135kw,峰值扭矩300N·m,30型最大功率190kw,峰值扭矩400N·m;;宝马5系525也是B48发动机,最大功率135kw,峰值扭矩290N·m。
宝马3系依然是车手的跑车。与上一代相比,宝马3系的重量、刚性和转向精度都有所提升。创新的液压减震技术、发动机的系统升级等调整大大提高了其机动性。相比之下,宝马5系强调的是商务豪华感,不仅答题坐起来舒服,而且在切换到运动模式时也展现了另一面。
宝马三系火花塞多少公里换一次
宝马3系(查基价|查匹配)镍合金火花塞,汽车行驶3万公里左右需要更换;当汽车行驶约5万公里时,需要更换宝马3系铂金火花塞。当汽车行驶约5万公里时,需要更换宝马3系铱星火花塞。
汽车火花塞,俗称燃烧器,用于将高压线(燃烧器线)上的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间的空气体,产生电火花点燃气缸内的混合气体。产品分为标准火花塞、绝缘体凸出火花塞等。
火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电(10000伏以上)引入发动机气缸,在火花塞电极之间产生火花,点燃混合气体。火花塞的工作环境极其恶劣。以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例,温度只有60℃,压力为90KPa在进气冲程期间。但在点火燃烧时,温度会瞬间升至3000℃,压力会达到4000千帕;。急冷急热的交替频率很高,普通材料无法处理,要保证绝缘性能,所以对火花塞的材料要求非常严格。
火花塞很小,一个口袋可以装几个,但结构不简单。它由绝缘体和金属外壳组成。金属外壳有螺纹,可以拧入气缸。壳体内安装有绝缘体,绝缘体穿过中心电极,中心电极的上端安装有连接螺母,用于连接来自配电板的高压线;外壳的下端面焊接有接地电极,中心电极与接地电极之间有0.6-1.0毫米的间隙。当高压电通过这个间隙进入地面时,会点燃发电机,点燃混合气体。
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