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宝马1系火花塞多少公里需要更换 宝马1系火花塞价格

来源： 最后更新：23-03-24 05:45:46

宝马1系火花塞多少公里需要更换

宝马1系火花塞更换周期为4万公里。一般来说，电阻火花塞的寿命是2万公里，铂火花塞的寿命是4万公里，铱火花塞的寿命可以达到6万到8万公里，但此时我们需要更换火花塞。

火花塞是汽车发动机点火系统的主要部件。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，火花塞电极之间产生火花点燃混合气。目前常用的火花塞分为电阻火花塞、铂火花塞和铱火花塞。

一般火花塞问题会导致发动机运转不良，如启动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等。如果发动机积碳更严重，气门就不会紧紧关闭，一个气缸也不会因为没有气缸压力而完全工作，甚至气门也不会回到原来的位置。此时，气门会干扰活塞的运动，最终会损坏发动机。可见积碳对发动机的影响是巨大的。

维护

功能:将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸产生火花，点燃空空气/燃油混合气。磨损迹象:燃油效率降低，启动困难，火花塞积碳。保养:定期检查，特别是遇到启动困难、发动机熄火时。

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宝马1系虽然小，但是很好玩。宝马出色的操控性能被1系很好地继承，这完全得益于宝马底盘悬架系统的完美调整。首先，1系车不同于很多紧凑型车型，它采用了该车型领域少有的前后驱设置，这是宝马的传统。后轮驱动车型在车辆操控方面比前轮驱动车型灵活得多。如果你驾驶宝马1系和大众高尔夫或福特福克斯通过同样的急弯，你会发现宝马1系比后者敏捷得多，后者是后轮驱动的大师，也是1系的一大卖点。

宝马1系敞篷车的造型由宝马前首席设计师克里斯·邦格设计。虽然他现在已经退出了汽车设计领域，但1系的经典造型依然经久不衰。经典的设计元素总会被时尚潮流埋没。Hoeatonk进入宝马设计团队后，新的宝马时尚时代开始了。从新7系到新5系，我们已经体验到了Hoeatonk对时尚潮流的独到见解。对于宝马1系来说，似乎更像是20世纪的产物。幸运的是，它还有一辆软顶敞篷车。

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