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来源： 最后更新：23-03-19 08:20:38

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1.可以适当选择向发动机中加入粘度相对较高的油，以增加发动机活塞和气缸壁之间的密封性。2.经常检查机油表，按照产品使用说明书的要求定期更换机油和机油滤清器，更换原装机油滤清器备件。一旦油损异常，就要去修理厂维修。

烧机油是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。机油燃烧时，车辆的氧传感器会过快损坏，导致燃烧室积碳增多，造成怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重的话，发动机会损坏到无法修复甚至报废。为了避免烧油的现象，我们要注意:1。使用优质机油:机油长期处于高温下容易腐蚀老化，导致油膜变薄，更容易冲到燃烧室参与燃烧，因此使用优质机油可以大大延缓这一现象。2.注意燃油回路的清洁度:燃油在燃烧过程中难免会产生积碳，积碳是造成一些汽车故障的根本原因，如气门油封老化、活塞与气缸壁间隙增大等。，这与积碳的形成有直接或间接的关系。因此，保持燃油回路清洁对防止燃油燃烧有很大帮助。当然，这需要优质燃油添加剂的帮助。3.外力:燃油回路的清洁度和机油的抗老化程度基本决定了防止机油燃烧的关键。考虑到目前国内油品的关系，需要借助优质的机油和燃油添加剂来实现，这也是实现免维护机油燃烧的关键。

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油燃烧的原因:

1.冷车烧机油:车温未充分升温时，发动机排气管冒大量蓝烟，热车后正常。这种现象是由气门油封老化引起的。由于温度下降，橡胶气门油封的刚性导致气门油封不能完全密封，油从气门泄漏到燃烧室后就会出现上述现象。

2.热车烧油:汽车达到正常温度后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封不良。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下，通过活塞环的泄漏直接冲进燃烧室燃烧，导致排气管冒蓝烟的现象。造成这种现象的原因也有几个，比如材料老化、积碳卡住、气缸套过度磨损等。

还有一种解决方法:如果确定是热车烧机油，而且不严重(出于安全考虑，可以先进行气缸压力测试)，也可以直接拆下油底壳，直接取出活塞，更换活塞环，这样成本和时间和第一种解决方法差不多。

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