来源: 最后更新:23-03-11 12:18:07
2015款长安汽车逸动发动机是什么发动机
长安逸动发动机是一款1.6LDVVT全铝合金发动机,具有“强、净、静”三大优势。采用TEi能效技术,集成STT怠速启停技术,打造畅快完美的驾驶,高效低耗难以想象,在中级车中表现出色。
EADO是长安汽车全球R·D团队历时三年精心打造的具有国际水平的全球战略模式。是全球全职高级中级车。
外观方面,顶部带LED日间行车灯的长安逸动,看起来非常动感。前保险杠两侧有相似的进气口设计和镀铬饰条,非常精致。侧面,前后比例相对协调,车身线条流畅,腰线从前翼子板倾斜延伸至尾灯。
内饰方面,采用家族式设计,大量镀铬饰条的加入更显精致。中央大尺寸嵌入式显示屏搭载长安最新的车内互联系统,平底方向盘配备前排双炮筒仪表,充满战斗气息。三向方向盘、红色门把手和红色座椅给内饰带来了一些运动感。
长安逸动发动机最大的优势就是“低速大扭矩”。采用了博世发动机的先进技术,在传统发动机中植入了带怠速启停功能的强化电机。车辆在怠速和空挡位时,启动换挡后会自动关闭发动机并自动点火,灵敏快速。在保护环境、节油的同时,保证了安全可靠,更符合中国用户的实际需求。
2015朗逸有防撞钢梁吗
2015款朗逸前后都有防撞钢梁。防撞梁是一种用于降低车辆碰撞时碰撞能量的装置。它由主梁、吸能盒和连接车辆的安装板组成。它能有效吸收车辆低速碰撞时的碰撞能量,最大限度地减少碰撞力对车身纵梁的损伤,起到保护车辆的作用。
朗逸拥有3毫米厚的U型防撞钢梁,是一款传承了德国精湛工艺的精品家用车。朗逸朗逸可以为家庭出行提供高水平的被动安全性能,筑起呵护生命的最后一道防线。它不仅符合中国新车评价法规C-NCAP碰撞试验的五星标准,而且在全球最严格的欧洲新车评价法规欧洲-NCAP碰撞试验中表现出色。精确的有限元强度分析计算和反复的车辆碰撞试验,确保了朗逸的车身结构具有良好的耐撞性,最大限度地减少了乘客受到的伤害。
能取得如此优异的成绩,首先是得益于其高强度的车身结构。一旦发生碰撞,无论撞击来自前方、侧面还是后方,朗逸设计合理、超高强度的车身结构都将转化为钢铁堡垒,抵御突如其来的危险。朗逸的激光焊接长度接近10m,足以增加车身30%的强度,有效防止碰撞能量传递到乘员舱。同时,即使车辆在超强外力的冲击下严重受损,朗逸的防爆安全带、可折叠踏板和转向柱,以及碰撞后的自动解锁功能也会全面启动,既避免了车内乘员因第一时间碰撞而受到直接伤害,也给车外乘员逃生或救援带来了最大的便利。
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