来源: 最后更新:23-03-02 01:34:38
大众途昂是什么级别的suv
大众途昂是一款中大型suv,长宽高分别为5052毫米、1989毫米和1773毫米,轴距为2980毫米。这款车使用的发动机有三种,分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机,高功率版本的2.0升涡轮增压发动机和2.5升涡轮增压发动机。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为186马力和320牛米。这台发动机的最大功率转速为4100至6000转/分,最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机采用混合喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为220马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分,最大扭矩转速为1500至4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
2.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为299马力和500牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为2750至3500转/分。这款发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖。
大众途昂前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
大众途昂有哪些缺点
途昂是上汽大众的旗舰SUV,定位为中大型,30万元的起步价让这款车备受关注。大气的外观、宽敞的空房间、良好的舒适度是途昂的优势。至于缺点和不足,有五点。
途昂的五大缺点是什么?
1.油耗略高。
根据车主油耗反馈统计,途昂2.0T两驱版平均油耗为9.73L/100km,2.0T四驱版平均油耗为11.57L/100km,2.5T车型平均油耗为12.63L/100km,在同级别中处于中等水平。
3.底盘太勉强了。像途昂这么大的车还在MQB平台上造,真的是太勉强了。公众真的疯狂存钱。这样一来,如果汽车遇到大的颠簸路面,悬架会被两吨重的车身压到底,整个底盘的反应会感觉凌乱,就像一只小蚂蚁扛着一块巨大的奶酪,虽然可以举起来,但走路时会绊倒。
4.换挡偶尔会磕磕绊绊。
低速时,当变速箱处于1档和2档时,会偶尔有顿挫。此外,当悬架较软时,这种挫败感会被放大,车内的人会坐起来向前一点,向后一点。
5.开始吃肉
我不觉得途昂跑的时候动力感弱,就是刚开始下车比较重,惯性比较大,对移动的反应比较慢,给人的感觉有点肉。
以上就是途昂的五大缺点。我个人认为底盘的缺点首先要改进。这种底盘让途昂的极限很低,稍微复杂一点的时候路况一定要达到极限。长此以往,很容易崩溃。新车虽然成本低,但保养费用却在上涨,对消费者不友好。
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