新能源汽车电池可以拆下来充电吗（电动汽车电池可以拆下来充电吗）

来源：最后更新：23-02-08 02:54:50

导读：对于新能源汽车来说，电池堪称其取之不尽的生命动力来源。目前随着各大品牌基本都在发布新能源汽车，新能源...

新能源汽车电池可以拆下来充电吗

对于新能源汽车来说，电池堪称其取之不尽的生命动力来源。目前随着各大品牌基本都在发布新能源汽车，新能源汽车的各项配套设施也在逐步完善，消费者对新能源汽车的认知和接受程度也在逐步加深。越来越多的人选择购买新能源汽车作为他们的第一辆车。但是，就像普通汽车有自己的用法和规则一样，新能源电动车也有自己独特的用法。让我们一起来看看新能源汽车如何充电。

新能源汽车如何充电& mdash& mdash电动汽车充电设备

车载充电装置是指安装在电动汽车上，利用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置。包括车载充电器、车载充电发电机组和行驶能量回收充电装置。它将带有插头的交流电源线直接插入电动汽车的插座中，为电动汽车充电。车载充电装置一般采用结构简单、调节方便的接触式充电器，也可以是感应式充电器。完全沿袭车载电池的类型，设计精良，针对性强。

车外充电装置，即地面充电装置，包括专用充电器、专用充电站、通用充电器、公共场所充电站等。可以满足各种电池的各种充电方式。一般来说，非车载充电器的功率、体积和重量都相当大，以便能够适应各种充电方式。

新能源汽车如何充电& mdash& mdash我应该什么时候收费？

不同于燃油车，最好基本上每天给电动车充电，这样电池才能得到浅循环，延长寿命。同时，小伙伴最好按照说明书定期对电池进行充分充放电，提高电池的耐用性。此外，与普通燃油车类似，新能源车也有电池使用表，当指针达到& ldquoL & rdquo秤，你需要准备充电。而且，小伙伴们一定要根据自己平时的驾驶习惯，掌握汽车的实际行驶时间表和充电时间，不用等电池用完再充电。由于汽车在低功率状态下动力严重不足，如果继续勉强行驶，电池寿命会大大降低。

新能源汽车如何充电& mdash& mdash电动车充电模式

传统充电模式

这种充电方式采用传统的恒压恒流充电方式对电动汽车进行充电。电池充电时的充电电流相当低，约为15 A，如果以120Ah(例如360V，即串联12V100Ah30电池)的电池为例，充电时间需要持续8小时以上。相应充电器的工作和安装成本与去年同期相比相当低。电动家庭充电设施(车载充电器)和小型充电站经常使用这种充电方式。

快速充电模式

这种充电方式在短时间内以150 ~ 400 A的高充电电流给蓄电池充电，安装成本高于前者。快速充电也可以称为快速充电或紧急充电。其目的是在短时间内给电动车充满电，充电时间要接近燃油车的加油时间。大型充电站(机器)经常使用这种充电方式。

无线充电模式

电动汽车无线充电方法是国外近年来的研究成果，其原理就像汽车上使用的手机& mdash& mdash& mdash将电能转换成符合现行技术规范要求的特殊激光或微波束，在汽车顶部安装专用天线接收。借助无线充电技术，在高速公路上行驶的电动汽车或双能汽车可以通过安装在电线杆或其他高层建筑上的发射器快速为电能充电。电费将从安装在汽车上的预付卡中扣除。

更改电池充电模式

除了以上的充电方式之外，还可以采用更换电池组的方法，即当电池电量耗尽时，将耗尽的电池组更换为充满电的电池组。蓄电池归维修店或电池厂家所有，电动车用户只需租用电池即可。电动汽车用户将汽车停放在特定区域，然后使用电池更换机取出耗尽的电池，并用充满电的电池进行更换。对于更换的未充电电池，可以在维修店充电，也可以集中收集后充电。因为电池更换过程包括机械更换和电池充电，所以有时称为机械& ldquo来吧& rdquo。

电动车充电也很重要，不要用。错误的方式会影响不可收拾的后果。在使用纯电动汽车时，最忌讳的就是过度放电。一般来说都是尽量用电池充电，这样对电池的伤害没有大部分大，使用寿命也会大大缩短。目前大部分基本采用三元锂电池作为电源。当电池在70%以上时，输出稳定，动力强劲。当电池低于50%-70%时，功率开始缓慢下降，当电池低于50%时，功率开始急剧下降。所以大部分需要60%收费，最低50%。充电前不用等到电量耗尽。以上是边肖汽车分享的关于新能源汽车如何充电的信息。

新能源汽车电池可以防水

第二号热带风暴& ldquo苗白& rdquo登陆广东，中国南方正式进入雨季，在很多排水不畅的路段，一言不发就开启了游泳模式。小伙伴们基本都知道水是机械物体的一大天敌。汽车进水时，可能会影响电子元件的损坏，尤其是发动机进水后，会出现气缸爆炸等严重后果。新能源汽车的电池能防水吗？

随着新能源汽车在全国各地的普及，电动车涉水的安全系数成为朋友们关注的焦点。大多数人认为电动车就像一个大电池，进水导致电池短路甚至漏电会更危险。还有一种观点认为，电动车没有燃油车提供的发动机和尾部排气系统，涉水能力需要比燃油车更强。那么新能源汽车涉水风险系数有多高呢？听小主人的话。

新能源汽车电池:电动车涉水一定要漏电吗？

遵循大部分推论，因为电动车是靠高电压输出的大电流驱动车辆前行，水是导电的，尤其是雨水，含有较多的杂质等成分，这意味着导电性更强，一旦电动车漏电，后果不堪设想。但我觉得这是很多消费者对电动车的误解。

电动车的电池基本都是完全封闭的结构，泡在水里不危险。很多厂家基本都做了安全测试，测试电池组的防水性能。他们将电池组浸泡在水中24小时，然后检查电池的各项性能指标。另外，电池中电解液的纯度很高，根本不能让外界的水进入。因此，外部水不可能进入电池内部造成短路，因此对乘客造成伤害的可能性很小。

汽车新能源电池:电池组严格防水规范

如果以上解释还是不能打消你的顾虑，那我们就来看看国家对电池防水的规定。

在国家质量监督检验检疫总局发布的《电动汽车动力电池安全要求和试验方法》中，明确指出了评价电动汽车动力电池和模块的安全指标和试验方法。本规范提出了单体和模块海水浸泡的检验要求:单体海水浸泡、电池沃利浸泡、3.5% NaCL溶液浸泡2小时、电池全溶液浸泡1小时；将模块浸入海水中，将模块浸入3.5%氯化钠盐水中2小时，将模块浸入整个溶液中，观察1小时。

而且在《电动汽车用锂离子动力电池组及系统:安全系数的要求和试验方法》中，也比较耐心地指出了电动汽车用锂离子动力电池组及系统的安全等级。海水浸泡项目测试的是电池组或电池系统在车载状态下浸泡等危险情况下的安全系数，测试条件也是在3.5% NaCL盐水中浸泡2小时，要求不起火不爆炸。

新能源汽车电池:八级防水

根据IEC(国际电工委员会)起草的IP防护等级数据，电器的防水等级包括8个等级，从IPX1到IPX8。最高等级IPX8的概念是什么？意味着汽车可以在规定的水压下无限下沉，以确保不会因浸水而损坏。在电动车方面，BAIC旗下的萨博D50防水等级在IPX5左右，基本可以避免从各个方向的喷油嘴喷出的水进入车内造成的伤害。腾势、荣威E50等两款车的防水等级都达到了IPX7规格，这意味着汽车在水中浸泡的必要时间或水压低于要求的规格，可以保证不会因浸泡而损坏。

很多电动汽车的防护等级已经达到IP67(IP(Ingress protection rating))，指的是防护安全等级。这种防水等级无疑需要能够达到一米半的水深。这里一米的水深不是路面深度，而是没有电子设备的水深，几乎相当于汽车已经完全沉入水中的情况。

根据不同的工作原理，我们能清楚地知道新能源汽车的电池是否可以防水吗？内燃机车最大的区别就是它是靠电池供电的，完全不需要空汽油。因为没有内燃机，不用担心进排气，所以我觉得电动车的涉水能力需要比传统车更好。

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