最新纯电动汽车2018款 2019年新款纯电动汽车车型

来源：最后更新：23-02-04 08:23:21

导读：今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下最新的2018款纯电动汽车。那么最新的2018款纯电动汽车呢？他们...

最新纯电动汽车2018款

今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下最新的2018款纯电动汽车。那么最新的2018款纯电动汽车呢？他们怎么办？最近车展上的纯电动汽车也走进了用户朋友的视野。最新的2018款纯电动车的车身设计基本上都很不错。下面，边肖汽车耐心简单地向朋友们介绍几款2018款全新纯电动汽车，希望对他们有所帮助。

车型推荐:长城欧拉

欧拉定位为新一代城市生活用车，采用专用电动车架构平台ME平台打造，在空车厢、安全系数、电动车效率等方面取得实质性突破。同级别中车长最短，实现最大轴距，驾驶空优势明显。

由于采用了电动汽车专用平台，欧拉在保证车身安全的同时，维修质量比同级别低100kg，有效降低了动力消耗。此外，欧拉的ME平台采用高度集成的电驱动系统，系统能量密度达到160Wh/kg，系统效率高达97%，每kWh可行驶距离接近10km。

车型推荐:未来K50

未来的K50是一款专为城市场景打造的纯电动跑车。跑车车型可以充分发挥电动车的优势，让更多的消费者享受到跑车带来的驾驶乐趣。它有着独特的设计语言，像一条在城市中休息的鲨鱼，以及尖锐的线条张力，凸显了跑车的敏捷性和活力。同时，未来K50还采用全碳纤维覆盖车身，可以有效减轻车身重量。

车尾线条非常犀利，完美曲率的溜背式也是跑车中常见的设计。尾灯组为穿透式，非点亮状态为透明。下部采用空导风设计，无排气口的两侧分别设计有极具运动感的装饰罩。

内饰非常闷热，鲜红，造型拥抱式设计，悬浮式全液晶仪表看起来很赛车。大尺寸中控屏幕和电子变速杆是纯电动汽车的常见配置。

好的，让我们简单地向今天在座的朋友们介绍一下。如何看待边肖汽车简要介绍的这两款2018新款车型K50和长城欧拉？他们不坏吗？最新纯电动车型的车身设计基本上非常适合家用。如果你想了解更多，请关注本网站。

最新电池技术突破2017动力

电动汽车电池的问题已经在业内被广泛讨论，现在的结论是增加电动汽车电池的容量是一件昂贵的事情。美国能源部高级研究项目局项目经理刘平说:现在的电动车电池太贵，容量太小，太重。刘平和他的同事曾经问过自己这个问题。那么，今天，边肖汽车就简单介绍一下最新的电池技术突破，动力电池的关键技术进展，让我们和边肖汽车一起来看看。

动力电池关键技术进步取得实质性突破。

目前新能源汽车上的电池研究团队包括:当代安普瑞斯科技有限公司新能源、天津李绅、合肥郭萱高科动力能源，这三个团队采用的技术路线相似。

从比能量来看，当代安普瑞斯科技有限新能源研发的电池循环寿命约1000次，能量密度304瓦时/千克，安全系数已全部通过。因为他们用的是柔性电池而不是方形电池。

我认为到底，柔性电池的能量密度单体已经达到了230 WHR/千克，系统大约是150 WHR/千克。因此，从到2019年，进一步提高50-70瓦时/千克的目标可以轻而易举地实现，单体的能量密度可以达到260-350瓦时/千克。

面向2025年产业化，单体电池目标冲击400 WHR/公斤。

300瓦时/公斤单体电池是阴极从碳到硅碳的变化，400瓦时/公斤单体电池是阳极的变化。现在可用的阳极有好几种，取得突破性进展的重点项目是高容量富锂锰基阳极材料。两个单位承担了前沿基础工程。一是物理研究所改善了富锂锰基阳极循环的电压衰减，100周后电压衰减降至2%以下。另一个是北京大学的团队，他们首次研制出了比容量为400 mAh/g的富锂锰基正极，对于400 WH/kg的单体电池来说没有问题，甚至可能更高。

固态电池技术的发展

国内有很多研究固态电池的研究机构和产业单位，包括青岛能源研究所、宁波材料研究所、物理研究所、当代安普瑞科技有限公司、新能源和AVIC锂电池等。按照雷锋的说法。com新智佳，宁波材料研究所近日与赣锋锂业达成合作，正在推进产业化，计划2019年量产。应该说，固态电池无疑是全球电池领域最热门的技术名词。

以上是最新的电池技术突破，动力电池的关键技术进展，由边肖汽车向朋友们简单介绍。我认为电池的质量会关系到一辆车的质量，电池近年来的发展相当迅速。以上是最新的电池技术突破，动力电池的关键技术进展，由本站边肖汽车向朋友们简单介绍。如果你喜欢，请关注这个站。

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