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冬天汽车冷启动怠速高什么原因 冬天汽车冷启动怠速高什么原因呢

来源： 最后更新：23-02-04 02:47:22

冬天汽车冷启动怠速高什么原因

一辆车用久了，或多或少会出现各种小问题。在日常用车过程中，很多细心的车主发现，汽车刚起步时，发动机的怠速比平时高很多，尤其是冬天，转速表甚至达到了每分钟1000转以上，但过一段时间就会恢复正常，因此很多车主对此表示了极大的怀疑。这辆车有什么问题吗？那么冷启动怠速高的原因是什么呢？

相信大家都听说过热胀冷缩的原理，发动机是由很多小零件组成的。到了冬天，零件之间的缝隙会变大，无法正常工作。如果你想正常运转，那么你必须达到一定的温度，所以为了快速升高温度，你可以让发动机正常工作。冬天汽车开始冷的时候，怠速会比较高，过一段时间就正常了。

由于冷启动时发动机水温低，机油粘度过高，运行阻力也很大。如果此时发动机以低怠速运转，发动机会抖动。同时，/[k0/]燃气和燃油混合燃烧不好，甚至可能出现熄火。因此，此时需要加快运行速度，提高水温和燃油温度，使发动机更快地平稳工作，减少零部件之间的磨损。

如今，大多数发动机由电子控制单元(行车电脑)控制。冷启动时，ECU会通过水温、外部环境和发动机瞬间扭矩来确定怠速。温度低的时候会增加喷油量和进气量，让发动机快速预热，这也是怠速这么高的原因。值得注意的是，冬季车主暖车时，最好不要加热太久，加热一分钟左右，然后低速行驶五分钟左右。基本上机油、转速、水温都能恢复正常，然后就能正常行驶了。

所以车主在冬季冷启动时怠速高是正常的。但是，如果发动机怠速一直很高，就说明车辆有问题。可能是节气门清洗过，没有做车辆匹配，车辆怠速电机损坏，或者车辆气管漏气导致发动机空气体测量不准确。不过具体原因还是找专业人士检查维修比较好，避免出现更大的故障。

冬天汽车空调不制热的原因是什么

夏天是用车频率最高的季节空。但是，空已经闲置好几个月了，夏天再用的时候，有很多车都不凉。在那些4S店和专业维修店，你经常能看到车主在修空，那么为什么车空不凉呢？让我们来看看。

1.制冷剂泄漏

一般来说汽车空的制冷剂会每2~3年左右加一次，而有的车主一年加一次，有的车主甚至几个月加一次。事实上，当这种情况发生时，制冷剂无疑会泄漏。因为空调制冷却是物理反应，不需要消耗太多制冷剂。如果需要经常添加，那一定是泄漏，这只能由专业的维修人员来修复。

2.冷凝器太脏了。

很多人平时基本不清洗冷凝器。时间长了，上面的赃物会越积越多，导致散热效果变差，严重影响散热效果。因此，日常清洁是必要的。但是，最重要的是用气管吹掉，然后清洗。直接洗的话，有些赃物会很难清理。另外，空的滤网堵塞，会出现空不冷却的情况。此时，有必要清洁滤网。如果滤网损坏，直接更换新滤网。

3.冷凝器冷却风扇不工作。

冷凝器的冷却风扇位于散热器后面。风扇转动时，吸入空空气通过散热器，增强了散热器的冷却效果，加快了冷却液的冷却速度。汽车冷却风扇的转动受水温传感器和变压器内部电流的影响。如果发现汽车没有冷却，可以先检查一下冷却风扇，看是否转不动。

4.皮带松弛和老化

如果空检查，发现没有问题，但还是不凉，那么有可能是皮带松弛老化。由于汽车制冷依赖制冷剂，制冷剂传输依赖空可调压缩机，而传动带是驱动空可调压缩机的重要运动部件。如果传动带松动，压缩机工作时会打滑，导致传动效率下降，压缩机转速下降，压缩制冷剂输送量下降，从而导致汽车空不冷却。

5.制冷系统中有湿气。

汽车/如果干燥罐中的干燥剂饱和，水分就不能及时过滤掉。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的下降，冷却液中的水分会冻结在小孔中，同时会导致制冷剂循环不畅，阻力增加或完全冻结。如果是这个原因，那么就需要更换车内的干燥剂或干燥罐空。同时，再次对系统进行真空处理空并重新注入新的制冷剂。

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