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polo后悬架是独立悬架吗(polo后悬挂是独立的吗)

来源: 最后更新:23-01-30 12:20:38

导读:Polo的后悬架采用扭力梁式悬架。Polo是一款小型车,这款小型车的后悬架通常采用扭力梁非独立悬架,...

polo后悬架是独立悬架吗

Polo的后悬架采用扭力梁式悬架。

Polo是一款小型车,这款小型车的后悬架通常采用扭力梁非独立悬架,因为这款小型车后面没有足够的空空间容纳多连杆独立悬架。

而且小型车的价格一般都很便宜,多连杆独立悬架会增加造车成本,所以价格不能便宜。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架和双球节悬架。

世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。

全轴悬挂只能在一些硬核越野车上看到。

新款polo采用1.5升自然吸气发动机,最大功率83kw,最大扭矩145 Nm。它可以在6000转/分时输出最大功率,在3900转/分时输出最大扭矩。

这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6速自动手动变速箱。

polo的底盘质感很好。这款车在国内受到了很多消费者的欢迎,销量也很不错。

如果你对马球感兴趣,你可以试试。

Polo的后悬架是独立悬架吗

大众Polo的后悬架是扭力梁式非独立悬架,不是独立悬架。

扭力梁悬架在左右拖臂中间设置一个扭力梁,使悬架的形状类似于H型,悬架系统通过拖臂前端与车身连接。

由于左右拖臂刚性很大,不需要横向连杆。

大众Polo的前悬架是麦弗逊式独立悬架,这是一种常见的悬架类型,特别适合紧凑型车和小型车。

麦弗逊独立悬架的主要部件是螺旋弹簧、减震器、三角摆臂,很多车型还会增加横向稳定杆。

麦弗逊式独立悬架结构相对简单,制造成本低,舒适性好,广泛应用于紧凑型轿车。

大众Polo是上汽大众旗下的一款小型车。有2019款在售,2019年6月上市,价格在8.19-10.59万之间。

2019款大众Polo的长宽高分别为4053毫米、1740毫米和1449毫米,轴距为2564毫米。

2019款大众Polo搭载1.5L版本发动机,匹配变速箱有两种:5速手动变速箱和6速自动手动变速箱。

标签: polo后悬架是独立悬架吗  

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