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宝骏rm5用了什么悬架 宝骏rm5底盘离地间隙

来源: 最后更新:23-01-29 05:31:35

导读:宝骏rm5前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊独立悬架是应用最广泛的独立...

宝骏rm5用了什么悬架

宝骏rm5前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

麦弗逊独立悬架是应用最广泛的独立悬架。这种悬架的结构非常简单。这种悬架只有一个L形控制臂。

麦弗逊悬架具有成本低、结构简单、体积小、占用空空间小的优点。

麦弗逊前悬架会被很多前横置发动机的车使用,因为前横置发动机的车发动机舱的横向空距离比较小。

扭力梁非独立悬架也是汽车中常见的非独立悬架,其结构非常简单。

扭力梁悬架体积小,占用空的空间小。一般只有一些小型车或者紧凑型车会使用这种悬架。

大部分mpv车型的后悬架也会采用扭力梁悬架,后悬架可以利用扭力梁来放大后排的坐空间和后备箱空间。

而扭力梁悬架的使用也可以降低整车的制造成本,可以降低整车的售价,提高市场竞争力。

君rm5是一款性价比很高的车,指导价7.88万元到12.08万元。

宝骏rm5采用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,一款是1.5升自然吸气发动机。

匹配这两台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

宝骏rm5用了什么发动机

宝骏rm5一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机。

1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为99马力和143牛米。这台发动机可以在5800转/分钟时输出最大功率,在3400到4400转/分钟时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为147马力和250牛米。这台发动机可以在5200转/分钟时输出最大功率,在2200到3400转/分钟时输出最大扭矩。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt变速箱的换挡平顺性比较好,这款变速箱的可靠性和耐用性也比较好。

cvt的内部结构非常简单。变速箱中只有两个斜齿轮和一条钢板链。

宝骏rm5前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这辆车的性价比很高。如果你对宝骏rm5感兴趣,可以去当地的宝骏4s店试驾。

标签: 宝骏rm5用了什么悬架  

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