柴油电喷高压泵不出油（柴油电喷高压泵不出油是什么故障）
来源： 最后更新：23-01-27 05:33:40
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柴油电喷高压泵不出油
如果高压油泵不出油，说明高压油泵损坏。发生这种情况后的解决方法很简单，只需要更换一个新的高压油泵。更换高压油泵时，一定要使用原厂配件，不要使用原厂配件。工厂配件的可靠性和耐用性相对较差。
柴油机是一种常见的发动机。大部分卡车和公交车都会使用柴油发动机，部分SUV和皮卡也会使用柴油发动机。
柴油机的工作原理不同于汽油机。柴油机没有火花塞，这种发动机不需要用火花塞点燃可燃混合气。
柴油机是压燃式的。
在压缩冲程结束时，由于气缸中的高压和高温，柴油发动机中的可燃混合物会自行燃烧。
汽油发动机有一个火花塞。在压缩冲程结束时，火花塞将点燃气缸中的可燃混合物，燃烧的可燃混合物将向下推动活塞。只有这样，发动机才能输出动力。
柴油发动机的优点是扭矩大，所以卡车和公共汽车都会使用这种发动机。
而且柴油发动机的燃油经济性更好，因为柴油比汽油便宜，如果公交车或卡车使用汽油发动机，使用成本会大大增加。
柴油车水温上不来怎么回事
这可能是由节温器损坏引起的。如果温控器损坏导致冷却液一直处于大循环状态，就会导致水温缓慢上升。发生这种情况后，需要更换温控器，建议更换温控器时选择原装配件。
大多数汽车都使用水冷发动机，这种发动机依靠冷却液在发动机中持续循环来散热。
水冷发动机的冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。
恒温器控制冷却剂的循环。
发动机刚启动时，冷却液会轻微循环。此时冷却液不会通过散热器水箱，有助于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热，使发动机能够保持在正常工作温度范围内。
如果节温器损坏，可能会导致冷却液少量循环，也可能导致冷却液大量循环。
如果冷却液一直循环，水温会慢慢升高。
如果冷却液持续少量循环，会导致发动机过热，影响发动机的正常运转。
因此，节温器损坏后必须立即更换。
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