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减速器的作用有哪些（减速器主要作用）

来源： 最后更新：23-01-23 12:10:28

减速器的作用有哪些

减速器有两个功能，第一个是改变动力传递的方向，第二个是为所有齿轮提供共同的传动比作为传动的延伸。工作原理是依靠齿数较少的齿轮和齿数较多的齿轮实现减速，锥齿轮传动可以改变扭矩旋转的方向。

以下是减速器的结构分类:

1.圆柱齿轮。其结构简单，加工容易，常用的是斜齿圆柱齿轮。发动机水平放置时，气缸多用于主减速器、轮侧减速器或两级主减速器。

2.螺旋锥齿轮。其传动特点是主动齿轮的轴线与从动齿轮的轴线相互垂直。另外，同时啮合的齿多，工作平稳，噪音低，承载能力大。安装精度要求高，用于发动机垂直放置的地方；

3.准双曲面齿轮其传动特点是主动齿轮的轴线与从动齿轮的轴线相互垂直但不相交。

4.蜗轮。它的工作非常稳定、可靠、无噪音，它的外形尺寸和质量都很小，并且它可以获得更大的传动比。它还具有结构简单、拆装方便等优点。其缺点是传输效率低。蜗轮减速器适用于立式发动机安装，但很少使用。

检车obd不合格怎么处理

不合格obd表示车上有故障码。清除故障代码。如果故障码是一些硬件故障引起的，需要先更换损坏的配件，调试后再清除故障码。建议在验车前提前看清楚汽车是否有故障码，如果有，可以提前清除或者维修。

年检是每个车主都会经历的事情。如果汽车不按时参加年检，汽车就不能合法上路。

年检时需要检查汽车的外观、底盘、制动系统、照明系统、尾气排放，还需要使用诊断电脑读取故障码。

很多老车主会担心自己的车不能顺利通过尾气排放测试。老爷车不能通过尾气排放测试的主要原因是三元催化转化器的故障。

三元催化转化器是安装在排气管头部的部件，用于净化废气。

三元催化器长期使用会出现故障，老旧三元催化器出现故障的概率比较高。

建议参加年检时，旧车应更换新的三元催化转化器。

氧传感器故障也是废气排放超标的原因之一。

氧传感器用于检测废气中的氧含量。氧传感器安装在三元催化转化器附近。三元催化转化器前面有一个氧传感器，三元催化转化器后面有一个氧传感器。

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