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普拉多发动机是几个缸的（丰田普拉多是几个缸的?）

来源： 最后更新：23-01-04 02:53:00

普拉多发动机是几个缸的

普拉多发动机是几个缸

算上之前的车型，普拉多发动机分为四缸和六缸。通常，气缸的数量决定了发动机的排量。空之间活塞从上止点运动到下止点所经过的体积称为气缸位移；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。截至2019年9月7日，普拉多历史上有多种动力组合:搭载2.7L159 L4发动机，匹配4速自动变速箱；配备2.7L163马力L4发动机，匹配6速自动手动变速箱；配备3.5L280马力V6发动机，匹配6速自动手动变速箱；配备4.0L243马力V6发动机，匹配5速自动手动变速箱；配备4.0L275马力V6发动机，匹配5速自动手动变速箱；L4表示直列4缸发动机；V6指V型六缸发动机。和直列式V形气缸排列。截至2019年9月7日，普拉多正在销售2019款和2018款车型。动力方面，全系搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速自动手动变速箱，最大功率206KW，最大马力280PS，最大扭矩365N·m，所有供油方式均为混合喷射。

普拉多的四驱怎么使用

普拉多四驱系统怎么使用

普拉多是全时四驱，但老款高速四驱和低速四驱都是靠右小变速杆控制，通常在H挡(高速)。如果在泥泞道路或山路上行走，将变速箱置于空档，然后踩下刹车，将右侧小变速杆置于L档(低速)。如果轮胎打滑，打开差速锁按钮。普拉多四轮驱动拥有MTS (Muit-Terrainsert)全地形辅助驾驶系统，内置五种路况，分别为泥泞/沙地、砾石、颠簸路面、山地和岩石模式。计算机将根据所选模式最大限度地优化四轮驱动系统。普拉多四轮驱动有MTSKDSS动态稳定杆。在平坦路面上行驶时，电脑会约束悬架的伸展，稳定杆会起到保证车身良好稳定性的作用。在恶劣的环境下，电脑释放悬架拉伸，平衡杆不工作，保证车轮最大上下行程，从而获得更好的抓地能力。在操作方面，中控台面板上有一个四轮驱动模式选择旋钮。1.通常选择H4F全时四驱模式，发动机动力从顶部4分配到底部6；2.路况复杂时，选择H4L高速四驱锁止模式，此时中央差速器锁止，前后动力对半分；3.在最复杂的路况下，当车速降到5公里/小时以下时，变速箱切换到空挡位和L4L低速四驱锁止模式，此时分动箱的扭矩放大了2.566倍。

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