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汽车怠速低是什么原因引起的（导致怠速低的原因）

来源： 最后更新：23-01-03 11:07:34

汽车怠速低是什么原因引起的

汽车怠速低是什么原因

汽车怠速低的原因:节气门积油积碳，进气口脏；个别火花塞故障造成的火花塞火花太弱；常见的有怠速控制阀故障、喷油器雾化不良或堵塞、机油粘度变化等。随着汽车使用寿命的延长，汽车进气口会堵塞，节气门内有积碳或积油，造成怠速不稳甚至低怠速的现象。节气门积碳会影响进气，汽车冷启动时也会出现怠速低的现象。建议车主清洗汽车节气门和进气口，避免汽车怠速不正常。随着汽车火花塞使用时间的延长，也会发生积碳。积碳严重时，个别气缸上的火花塞火花较弱，会影响汽车的性能，造成车辆怠速低的现象。建议及时清洗或更换火花塞。汽车喷油嘴堵塞时，车内会出现供油压力大、燃油雾化不良，导致汽车怠速不稳或低怠速。当汽车的进气管出现故障时，混合比会失衡，可能导致排放超标，汽车年检不合格。当汽车的相关传感器出现问题时，汽车没有正确的空燃油比。水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障是很常见的，导致汽车油耗高、怠速低。

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有了t，车是涡轮增压，没有t，自然吸气。与排量发动机相比，涡轮增压更耗油。t是英文turbo的缩写，意思是turbo。1.涡轮增压的由来:涡轮增压最早应用于航空发动机，可以解决航空发动机在高空时进气量不足的问题。后来，涡轮增压技术被广泛应用于柴油机，可以提高柴油机的效率和扭矩。后来，涡轮增压技术被广泛应用于小排量汽油机。2.涡轮增压原理:涡轮增压发动机有一个涡轮增压器，它由两部分组成，一个是排气涡轮，另一个是压缩涡轮。发动机工作时会排放高温气体。当发动机达到一定转速时，废气有足够的动能推动排气涡轮的叶片，使排气涡轮转动。压缩涡轮与排气涡轮同轴连接，当排气涡轮旋转时，压缩涡轮也会随之旋转。这样，空气体可以被压缩，然后吹入气缸。因为空气体被压缩，所以氧气的密度更高。这就是为什么涡轮增压发动机更强大的原因，因为更多的氧气进入发动机。3.涡轮增压vs自然吸气:现在大街上有很多涡轮增压发动机，很多骑手也非常喜欢这款发动机。人们常说涡轮增压发动机比自然吸气发动机更省油。其实这种说法是错误的。如果是同样排量的涡轮增压相比自然吸气，那一定是涡轮增压费油。由于涡轮增压发动机气缸内氧气较多，需要注入更多的机油与氧气混合燃烧。如果拿1.5t涡轮增压发动机和1.8l自然吸气发动机比较，肯定是1.5t发动机省油。因为1.5t发动机的排量比1.8l发动机小。但是1.5t发动机的动力比1.8l发动机强，所以人们常说涡轮增压发动机省油。

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