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三年免息购车有什么猫腻（购车两年免息与三年低息）

来源： 最后更新：23-01-02 08:20:24

三年免息购车有什么猫腻

免息购车有没猫腻

大多数情况下，免息购车是比较棘手的。一般有以下几种情况:1。捆绑销售。如果你买了一辆没有利息的车，你必须买一些产品。比如在店里买汽车装饰，在4S店买交强险等等。并支付更新保证金。借钱几年就得买几年保险，不然续保押金不退。2.手续费。贷款确实是无息的，但是需要很高的手续费。而且这笔钱需要在首付的时候一起支付。说白了，汽车经销商为了弥补损失，要求消费者再支付一笔手续费。其实是一种变相收集兴趣的方式。3.没有其他提议。比如:4S店是搞活动的，不管什么模式，都有2万元左右的优惠幅度，但是如果选择免息贷款，就不能参加优惠活动。至关重要的是，销售不可能告诉消费者折扣。消费者总会被蒙在鼓里，以为自己已经做了交易，但可能会增加购车成本。当然，我们不能一棍子打死你。不排除有免息购车优惠。一般来说，制造商的金融公司做活动，或者4S的商店和银行合作做活动，以促进销售。然而，这种情况毕竟很少见。

三菱奕歌是什么发动机

三菱奕歌发动机是广汽集团生产的：

1、当年的三菱发动机相比其他车企生产的发动机有着诸多的优势，但是三菱集团却没有重视汽车技术的发展，在众多对手不断推出新技术的今天，三菱的发动机技术反而失去了以往所有的优势。就拿三菱的主销车型欧蓝德来说，它搭载的4J系列发动机已经是十多年前的产物，而进口的帕杰罗6G72发动机更是沿用了二十多年。产品N久没有更新换代，已经从技术车企转变成了靠情怀为生的车企，在这个年头，情怀根本不能当饭吃；

2、以前的三菱产品线还是非常丰富的，除了SUV以外还有蓝瑟、翼神、戈蓝、格蓝迪、EVO、伊柯丽斯等多种车型，而现在三菱的轿车阵营已经落寞，仅剩下欧蓝德、劲炫和奕歌三款合资SUV和帕杰罗一款进口越野车在支撑着国内市场。在国内随便拉出来个小众车企产品线都比三菱要丰富，更别说丰田本田这样的主流品牌，消费者可选择的车型较少，自然销量也不会很多；

3、三菱在国内的命运其实并不好，虽然该品牌进入国内较早，但是在国内却没有选好队友。1996年开始和湖南长丰合作，后来又和东南合作，影响力根本不能与一汽、广汽、上汽相提并论，直到2012年才与广汽合作，这时候屡屡碰壁的三菱在想发展已经晚了。现在我们看到的三菱4S店大多是东南三菱演变而来，经销商硬件基础差，服务能力也差，这也成为了三菱销量的一大阻碍；

4、三菱的质量问题频发，无论是车辆核心部件、车身部件还是安全问题，无论是国内还是国外，都屡见不鲜，多款车型被多次召回。而三菱解决问题的态度并不积极，甚至对有些故障拒不承认，消费者也没有得到三菱的致歉，这样的态度令无数消费者寒心，这无疑让三菱在国内的本身就不好的口碑雪上加霜。

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