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特斯拉用的谁家的电池 特斯拉的电池用的谁的

来源： 最后更新：23-01-01 08:19:03

特斯拉用的谁家的电池

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特斯拉使用的松下电池属于锂离子电池的一种。锂离子电池是二次电池(充电电池)的一种，主要依靠锂离子在正极和负极之间移动。在充放电过程中，Li+在两个电极之间来回插脱:充电时，Li+从正极脱嵌，通过电解液插入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。通常，电池使用含锂材料作为电极。其主要优点是输出电压高(3.6V)、能量密度高、自放电小、循环寿命长无记忆效应、充放电迅速无有毒有害物质等。缺点是温度影响电池容量，安全性能不好。目前主要应用领域为消费电子、电动汽车、大电源、二次充电和储能。松下18650电池18650献给特斯拉是锂离子电池的鼻祖——日本索尼公司为了节约成本而设定的标准锂离子电池ModelS，其中18表示直径18毫米，65表示长度65毫米，0表示圆柱形电池。ModelS使用的18650电池是松下制造的三元材料电池(NCR18650B)，容量约为3.3毫安，电压为3.6V，能量密度为243Wh/kg。

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动力方面，特斯拉ModelS将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40 kWh、60 kWh和85 kWh。这三种不同容量的电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大续航里程。充电方式方面，汽车可以选择传统插座充电和充电站充电。ModelX的前脸采用了特斯拉最新的没有进气格栅的家族式设计，进一步凸显了它作为电动车的身份。最大的两点是后排的鹰翼门，这在SUV车型中非常少见。ModelX的尾部是圆形的，带有LED尾灯和扰流板，以提高驾驶稳定性。ModelX配备了先进的自动驾驶自动辅助驾驶系统，这也是ModelS上配备的。自动驾驶允许驾驶员在城市道路和高速公路上驾驶时轻松驾驶车辆。开启自动驾驶后，驾驶员可以在车内放松，驾驶过程中遇到的加减速，包括车辆是否保持在车道中间行驶，都由自动驾驶仪逐项检测并实时响应。这样，驾驶员在驾驶车辆时不会太累。特斯拉ModelX将配备前后双电机的四轮驱动系统。高端车型P90D前电机输出259马力，后电机输出503马力，最高时速250 km/h，百公里加速仅3.2秒，续航约402 km。普通车型90D的续航里程为413公里，百公里加速时间为4.9秒，最高时速也为250公里/小时，另外ModelX在充满电的情况下，60 kWh电源续航里程可达225英里(362公里)，中档85 kWh(代替85 kWh性能版)续航里程可达295英里(474公里)。

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